由于近几年来汽车行业的快速增长，我国汽车的产能过剩影响了整个车市，现在汽车销售市场基本上已经到达饱和状态。

按照今年车市行情来看，全国市场的全年总体销量或将迎来近几年来的首次下滑。 进入新年以来行业隆冬仍在持续。根据全国乘用车工业协会公布的最新数据显示，前三个月我国家用车市场乘用车批发销量近300万辆、环比下跌16%，我国汽车销售市场提前进入了佛系模式。

车市的"隆冬"让很多车企暴露出营销模式的短处和痛点，严重的现实倒逼着车企改变，营销模式成为各大车企寻觅出路的突破点。

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今年1月8日宝沃汽车与神州优车宣布联合重组正式启动汽车新零售模式。

汽车新零售是指企业以互联网为依托，通过运用大数据、人工智能先进技术手段，对商品的生产、流通与销售的过程进行升级改造，进而重塑业态结构与生态圈，并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合的零售模式。

据宝沃汽车相关人员透露，宝沃汽车将线上和线下的营销模式区分开来，同时各自辅助、互补发展。宝沃汽车的这一举动，不失为对行业隆冬的破冰之举。

未来，宝沃汽车将基于"新零售"模式在营销赋能，供应链升级等方面与神州优车深度共建，共谋合作发展，同时也为重塑汽车结构，实现行业新的变革做出更多贡献。

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除此之外宝沃汽车还在积极做到产销分离，将生产与销售分开，达到资源利用的最大化。大经销商虽然资金与渠道运作能力很强，但与强势品牌的合作占不了主导地位，处于弱势状态，经常与大品牌的博弈让合作处于不确定中，经销商要持续壮大，就需要稳定的合作伙伴。在新模式下，宝沃汽车专注于产品研发、生产及售后服务，新零售平台将针对传统4S店成本高、效能低、距离客户远的痛点，启动"千城万店"渠道下沉打算，把动辄上千平米的4S店变成面积较小的店面，剥离汽车4S店不必要的属性，实现轻装快跑。借用互联网销售途径支持广大客户，从而为客户提供得天独厚的资源平台。店面不在离开用户的郊区，而是建在人流多的城区内。用户不再需要到节假日跑到离市区很远的汽车4S店，在日常生活中就可以轻快完成选车、试驾、买车的动作。

车市隆冬，恰恰是孕育生气的时候，变化营销模式是大势所趋，制造整车新零售网络，宝沃汽车或将成为传统汽车产销模式变化的范本。