美国和加拿大停飞波音737MAX飞机的理由是获得了基于卫星采集的新数据。这个数据其实就是大家熟知的ADS-B，只不过是用卫星去接收。

现代飞机都配备了ADS-B设备，会自动向外发布飞机的状态(例如高度速度)。由于是类似广播形式播发，只要有合适的接收设置就能收到飞机的状态。

目前网友们经常使用的监测飞机位置的APP(例如Flightradar24)，使用的是地面天线接收。问题是，要有人的地方才能去装接收天线；并且受到地形影响，不能做到全覆盖。这就是为什么埃塞俄比亚航空失事飞机数据在民用的软件中不完整。

而本次向加拿大和美国提供数据的Aireon公司采用的是卫星去接收ADS-B数据。接收装置装载在第二代铱星上。是的，铱星网络还活着。现在是第二代。最后十颗新一代铱星今年1月刚由SPACE X的火箭发射入天空。

目前，基于卫星的ADS-B并不是只有这一家公司在做。多家公司都摩拳擦掌进行这方面研发，甚至不乏国内企业。只不过运用领域主要集中于商用，特别是民航交通管制，被公众知道的并不多。