顶尖轮毂电机技术加持恒大汽车秒获“超能力”|163

3月15日，恒大在新能源行业再落一子。恒大健康(HK.0708)以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。泰特机电100%持有荷兰e-Traction公司股份，拥有世界最先进的轮毂电机驱动技术。

从去年到现在，许家印在新能源行业不断传来惊人消息，并购NEVS、卡耐新能源，牵手科尼赛克，入股广汇，再加上这次进军轮毂电机，顶级汽车阵容现已面世，恒大汽车将会走上行业金字塔！

恒大获轮毂电机技术加持 终结“内燃机”时代

e-Traction于1981年创建于荷兰，是国际领先的轮毂电机及电动汽车传动系统的研发生产企业，拥有6大组合超200项专项技术，覆盖电驱动动力系统的所有关键要素。目前e-Traction在荷兰、中国也均有生产布局，其产品自2009年起就已经在欧洲8个国家14个城市的公交线上广泛应用。

据了解，轮毂电机技术素有“内燃机”终结者之称，被认为是纯电动汽车的终极解决方案。据了解，轮毂电机驱动系统的特点是将汽车的“动力、传动、制动“系统整合为一套电机，直接植入汽车轮毂里驱动车轮，将电动车辆的机械部分大幅度地简化。而机械结构简化也正是新能源汽车发展的主要方向。

“最强驱动”技术 再造新能源汽车“最强硬核”

轮毂电机技术的应用省去了减速箱、传动轴、差速器等80%的传动部件，极大提升传动效率，减少电池装载量，整车重量也将大大减轻。e-Traction的轮毂电机节能性很强，1公里仅需1度电，省电就意味着更长的续航里程。相同里程下，轮毂电机驱动比主流新能源车应用的中央电机驱动省40%用电。

以泰特现有产品为例，相同里程下，其轮毂电机驱动技术比当前主流新能源汽车应用的中央电机驱动技术节省40%用电。而由于优化了汽车的整体结构，不仅大幅提升整车空间利用率，汽车的设计成本、制造成本、维护成本等也都大幅下降。据测算，采用泰特机电技术的新能源汽车，其在全生命周期的成本将节约30%。

而在安全性方面，泰特通过对能量管理系统的优化，并结合先进的电池管理系统，保证了电池和整车的安全性。其电机直驱实现了100万公里免维护。同时，应用泰特轮毂电机可使汽车重心降低65mm，行驶更加平稳安全。从技术延展的角度看，由于轮毂电机具备单个车轮独立驱动的特性，可设计出更多驱动模式，能显著提升车辆对复杂路况的适应能力。