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小蓝车涨价！
近日，滴滴APP内有关小蓝单车的计费规则显示，自3月21日起，北京地区小蓝单车起步价由30分钟1元更改为15分钟1元，每超过15分钟加0.5元。
滴滴出行公关总监 郑建涛：为了保障可持续运营以及产品服务体验，经慎重考虑，小蓝单车决定在北京市实行新的计费规则。
摩拜也涨价！
摩拜单车也于3月29日更新了计费规则，宣布自4月8日起，北京地区单车起步价调整为1元／15分钟，时长费调整为0.5元／15分钟。
在新的计费规则之下，小蓝单车和摩拜单车1个小时的骑行费用为2.5元，而此前1个小时的骑行用户需要付费2元。
共享单车用户：涨也没办法，也得骑。
共享单车用户：我现在买的月卡是20元，如果每月涨到30元，就自己买车了。
截至目前，ofo和哈啰出行尚未跟进涨价。目前ofo用车费为1元／小时，不满1小时按1小时计算；哈啰单车车费固定1元／30分钟，不足30分钟也收取1元。
但同时哈啰单车方面表示，哈啰目前价格相对稳定，未来可能随着经营策略的调整，“不排除会有涨价的可能”。
其实，共享单车一直在涨价。
2016年共享单车刚刚兴起时，摩拜单车和ofo小黄车最初价格为0.5元/30分钟。随着更多新车型的推出，共享单车品牌陆续将价格调整为1元/30分钟。
与此同时，曾经共享单车行业大规模的1元月卡等促销活动也逐步退场，月卡价格恢复到20元/月。
凸显财务压力
关于此次涨价的原因，摩拜单车的回复中，和小蓝单车有同样的一句话，那就是“为实现可持续运营”。而专家介绍，共享单车企业之所以调价，很可能更多的是来自于财务的压力。
互联网专家 包冉：共享单车的企业，还没有一家能够实现单纯业务的自我正向循环，都不盈利，如果不动用用户押金的话，连正向的现金流都达到不了。
美团2018年财报显示，自2018年4月4日起，由摩拜贡献的收入为15.07亿元，同期摩拜贡献亏损45.5亿元，占据了美团整体净亏损85.2亿的一半还多。
国家发改委综合运输研究所城市交通室主任 程世东：想让这个行业继续发展下去，保持财务的可持续性是必须的，适当地调整收费的价格来使得我们的财务可持续性更好一些。
而交通运输部对共享单车企业的资金监管也日趋严格。3月19日发布的《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》明确，共享单车预存资金不得超过100元，运营企业只能将用户预付资金用于其主营业务，不得用于不动产、股权、证券、债券等投资及其他借贷用途等。
同时，在资金压力之外，专家表示，目前整个共享单车的竞争环境和市场格局趋于稳定，也是共享单车企业选择此时涨价的原因之一。
共享单车涨价了，你还骑吗？
-THE END-
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