受中国经济总量的不断提升，消费者的消费水平也水涨船高，消费者对代步工具从两轮变成了四轮。于是，人民对汽车的需求量也水涨船高，因为拥有一辆汽车实在是太方便了。由于中国幅员辽阔，人口众多，所以中国汽车的需求量一跃成为全球最大的市场。全球所有的汽车厂商都希望在中国这个大市场中收获属于自己的一片天地。现在的汽车市场已经形成了一个火爆的全产业链。

目前汽车市场里各式各样的车都有，国产车和非国产车不免拿来对比。在非国产车中，中国人民最喜欢有德国背景的车和有日本背景的车了。凭借着省油和结实这两个特点，具有日本背景的车在国内市场一直比较受欢迎，也赚了不少国人的钱。但是近期听说具有日本背景的车不好卖了，甚至出现了车厂破产的形势。

这个破产倒闭的日本厂商就是高田集团。它是汽车巨头，它拥有84年的汽车制造历史，它一度比肩奔驰宝马。但是这并不能阻止它现在负债超万亿。为什么会出现负债超过万亿的情况呢？不知道大家还记得前几年闹得沸沸扬扬的安全气囊事件。对，它就是高田集团的乌龙。高田集团花费重金召回汽车，负债万亿，宣布破产。

那么当年的安全气囊事件是怎么一回事呢？让我们一起来回顾一下。我们都知道在发生交通事故时，安全气囊会以极快的速度弹出来保护我们的身体，尔这个速度和动能是很大的。由于高田集团的安全气囊存在一定的问题，导致其在工作时会带出一些高速的碎片，高速的碎片不仅不能保护乘客，还会对乘客的身体造成伤害。这是一个非常严峻的安全质量问题，高田集团辩无可辩，只能吞下自己种的恶果，召回所有有质量问题的汽车，最终只能背负巨额债务，宣布破产。

当年高田集团的合作伙伴都是大牌汽车厂商，如奔驰、大众等世界驰名的企业。因为安全气囊的事件，高田集团所有的信誉一扫而光，从合作伙伴到消费者对高田集团所有相关的产品都产生了质疑。从消费者到合作伙伴再到新闻媒体都给高田集团造成了巨大的压力，最终迫于各方的压力和高额的债务而选择破产。破产只是企业破产，但是安全问题却不会因此而止步，更不会因为破产而消散。

当年有190人因安全气囊的质量问题而丧生。而且，直到现在也未能将所有车辆完全召回，可见当年高田集团的影响力之大，也从侧面反映了此事件的影响程度之深。那么没有收回的安全气囊像一个定时炸弹，随时可能爆炸。我想家里有车的朋友一定要注意检查一下自己的车是不是高田集团生产的安全气囊，检查有没有问题，千万不要大意，否则出现问题会后悔一辈子。