要说中国战机出口的一大品牌，肯定有人想到歼7战机，歼7前后一共生产将近4000架次，同时出口中东、非洲，美洲，很多购买国现在还在该国服役，可以说是中国的明星战机，不仅仅是出口，歼7也曾经是中国的空军的绝对主力，歼7是在米格21的基础上进行研制生产，是典型的的二代机，具有高速、高空的特性，机动灵活，便于维护，制造成本低等优势，成为中国空军和世界30多个国家的选择。
虽然这款战机的性能优良，但是，却有一个致命的缺陷，歼7是目前为止，中国空军坠机频率最高的战机，有人说，不会是服役年限长，装备数量多，所以肯定坠毁的就多吗。但是，事实并不是这样，有些战机的数量远远高于歼7，但是事故率却非常低，一般的战机只要维护好，小心驾驶，很少出事故，但是，歼7确实事故连连，最近的事故就南部地区的一架战机坠毁，飞行员跳伞，但是最终也没有能够生还，尼日利亚曾经引进15架，现在坠毁的只剩7架，歼7的事故总是缕次发生，有很多人在问，我们的技术已经很先进了，为何歼7坠机事件还是时有发生，这到底是出了哪些问题。
对于歼7的问题，也算是众说纷纭，因为问题一致没有解决，所以问题一直存在， 虽然现在歼7的服役数量在逐步的减少，但是，歼7的问题依然存在。有专家经过研究后的出问题答案，说歼7的主要问题是飞行控制系统，该系统有瑕疵，但是，一直没有的到解决。同时由于歼7担负地对海的艰巨作战任务，一直也没有机会停下来整体维护，就这样让问题积存了下来。大家知道一条战机的生产线是一个整体，有时候一个小小的改动有可能就会遭遇整体的大的调整，所以说，战机定型之后的调整会有，但是不会很大。
歼7现在已经到了逐步淘汰的阶段。由于歼10、歼16、歼20等战机的问世，歼7逐步完成使命，成为一个过去时，但是，我们也不能忘记歼7为中国的防空事业做得卓越贡献。一代战机有一代战机的优点，同时，一代战机也有一代战机的短处，总体来看，歼7还是可堪大任的一款战机，不然也不会成为空军的绝对主力。现在退役了，问题也随之消散，只是吸取经验教训，把未来的战机做的更好。
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