万围科技2018共享单车市场发展运营痛点研究|163

2018共享单车市场发展运营痛点研究,政企结合提高共享单车规范管理-万围科技

2018年共享单车行业去泡沫化特点明显，行业发展进入下半场。据相关媒体数据报告显示，2018年中国共享单车用户规模达到2.35亿人，用户规模渐趋稳定。共享单车主要用于解决用户短途通勤需求，数据显示，36.8%受访用户使用共享单车出于通勤目的。但单车质量是行业发展一大痛点，近四成用户曾遇到过共享单车质量问题。

针对以上问题，东莞万围智能科技有限公司，专业提供共享单车电子围栏管理解决方案，助力共享单车管理良性发展，实现城市共享单车有序停放的规范管理等万围共享软件开发及完善的电子围栏物联网解决方案。

2018年共享单车市场发展运营痛点：

随着共享单车企业推行无门免槛押金，共享单车的盈利模式已由此前依托押金和骑行费用变为依靠骑行费、广告费用获取利润。但此前部分企业运营过程中押金难退，对用户造成较大影响。

2018年共享单车行业发展环境分析：

政策方面：

一、鼓励发展：多地政府出台政策支持共享单车发展和规范共享单车的使用行为，提升互联网“租赁”自行车服务水平。如《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的知道意见》

技术方面：

一地理位置服务技术以及移动设备升级使用户体验逐步提高，使得共享单车更加耐骑和更加智能化。

社会方面：

一、在出行领域，目前从事交通拥堵问题日益严重，1-3公里之间的短途出行需求促进高校单车发展。

二、高峰期无车可骑，早期大量投放的共享单车产品破旧等问题突出，用户希望更多具有良好使用体验的共享单车产品出现。

三、移动支付观念和产品的普及是共享单车行业能够迅速扩张的重要因素。共享单车行业任将保持长久的发展活力。

共享单车城市管理应提高政策灵活性：

动态管理：

以深圳市为例：

2017年8月多部位及深圳市全体互联网租赁自行车企业提出：

《对各互联网租赁自行车企业的十条要求》

2017年9月多部委联合印发：

《深圳市互联网租赁自行车规范管理整治行动实施方案》

2018年5月市交通市交通委员会公示：

《深圳市互联网租赁自行车企业运营服务考核（整治阶段）结果的广告》

一、严格控制城市共享单车投放总量及规范管理，暂停新增投放共享单车。

二、初期有效遏制城市共享单车投放增长，但长期来看在匹配单车出行供需和鼓励优质品牌进场方面会造成影响，目前深圳市页开始通过评分考核规范共享单车企业进退场和投放产品。

以成都为例：

2018年1月城管委印发：

《成都市互联网租赁自行车投放秩序管理办法（试行）》

2018年3月多部委联合印发：

《成都市共享单车运营管理服务规范（试行）》

《成都市共享单车服务质量信誉考核办法（试行）》

一、对共享单车进行打分排名根据全年考核结果减少单车企业投放份额或责令其推出市场。

二、鼓励企业提高产品质量和投放规划，促进良性竞争并有利用户体验提升。各月评分考核。

严格控制投放

2018中国共享单车市场发展趋势解读

精细化运营是共享单车企业的发展方向

认为，共享单车企业是重资产的模式，追求短期的经济效益不可取，企业应该更加注重精细化运营。共享单车运营企业应为单车的投放、

停放、运行和维护建立更完备的工作流程与系统;针对单车分布不均、损坏严重等问题，运营企业应运用互联网技术跟踪单车数量、骑行路线、单车停放区域

等数据，及时进行后台监控，定时定量进行人为干预。此外，企业需要不断开展服务优化，改善用户体验，提供一些人性化服务，如安全提醒、导航指引、天气预报等，从产品层面上升到人文关怀层面，实现精细化运营。

免押金成为共享单车发展的趋势，变现模式探索多样化

继共享单车企业相继取消押金制度，未来企业在商业化尝试和变现上将会有更多的探索。万围科技表示，除了传统的租金收入、广告收入、跨界营销之外，共享单车企业还可以通过大数据拓宽盈利的渠道，获得二次盈利的机会。但对于部分先入局的企业，在盈利渠道探索前，需解决好押金方面的问题，否则对于企业运营将形成较大风险。

共享单车解决最后三公里出行痛点，政府应及时调整政策

共享单车是公共交通的有效补充，可以缓解城市拥堵，解决居民出行服务最后三公里问题，而这种问题的解决是城市居民出行的刚需。并且伴随国内外低碳出行、绿色环保观念的强化，共享单车的市场仍然存在。万围科技表示，政府应该进一步提高服务水平，从“一刀切”的准入政策和禁投令向更加灵活的方向转变，对共享单车企业实行动态准入的政策，让更有能力的新兴共享单车品牌进入市场，公平竞争，从而维护行业可持续发展，并在提高经济活力的同时惠及民生。

　政企合作，多方监督为共享单车企业保驾护航