中国在世界上，有一个很了不起的外号，叫基建狂魔，这个称号，也不是谁都能担得起的。众所周知，近年来我国建高楼，建桥梁，建铁路，让世界各国都赞不绝口，特别是在桥梁的建设上，让全世界都见证了中国的崛起，世界最长的跨海大桥，港珠澳大桥，面对着超强台风，依然屹立在世界的东方。

打开网易新闻 查看精彩图片

我们也知道，在建设港珠澳大桥的过程中是多么的不容易，我们国家的工程师是如何克服困难的。我们了解后，都对他们有着崇高的敬意。建设的难度，一点都不输港珠澳大桥，这座桥梁修建在云南 贵州两省之间，它就是北盘江大桥。北盘江大桥全长1341.4米，垂直高度约565米，相当于200层楼高了，这样的高度在世界桥梁历史上都难找出第二座。

打开网易新闻 查看精彩图片

北盘江大桥的建设，让云南和贵州两省距离缩短，交流更加紧密，从宣威市到六盘水距离，缩短了4个小时，加速了两地经济的发展。沿江十公里的山体地貌，石灰岩弥布，山体硬度极差，为躲避遍布山体的溶洞和裂隙，工程师们不断的，将桥梁的高度往上移，最终将桥面定在了这个逆天的高度上。

打开网易新闻 查看精彩图片

在建设过程中也遇到了很多难题，但这些难题在中国的工程师面前，都不是什么事，一一解决，世界各国看过之后，都纷纷赞扬，并前来学习。自北盘江大桥建成之后，这座大桥也成了，当地最火的景点之一，每天的通车率极高，节假日还会出现堵车的情况，开到这座桥上，每个司机心中对国家。有着高度的敬意。有些恐高的司机，开在桥上都不敢往下看，怕看了之后后背冒冷汗，手脚不听使唤，看来不是每个人，都能够在这座桥梁上行驶的。心理素质过硬才行，小伙伴们敢试一试吗？

打开网易新闻 查看精彩图片

小伙伴们对此有什么看法呢。