20年前的法兰克福车展上,BMW第一次展出了一辆2+2跑车,车身编号为E31。这辆车就是BMW 8系的鼻祖。20年后,这款车在洛杉矶车展再度亮相。此次,全新BMW 8系也来到了第十八届上海国际汽车工业展览会上。
数字 "8 "在中国人心目中是一个特殊的存在,BMW此次再度复活8系表明了其在 BMW 产品矩阵中的特殊地位,与Z8 、i8同属于极具运动气息的车型。BMW 8 系双门轿跑车采用了2+2 的座椅布局,动感的外观、奢华的内饰、强劲的动力系统以及领先同级别的强大科技配置无一不在展现BMW对于豪华轿跑细分市场的野心。
全新BMW 8 系双门轿跑车采用了最新的设计语言,经典的双肾形进气格栅与霍氏弯角让人给人耳目一新的体验。科技感和辨识度同时存在于具有蓝色X元素的激光大灯身上,一体成型的双肾形进气格栅让前脸更具气势,BMW此次还别出心裁地将双肾形进气格栅放置在低于前大灯的位置,给人一种重心下移,车身姿态低矮的跑车感觉,用以和7系区分定位。
动力方面,BMW 8系搭载了V8 4.4T双涡轮增压发动机,最大马力达到523匹,最大扭矩750牛·米,百公里加速仅为3.7秒,配备的xDrive四驱系统和四轮转向,结合电控后桥主减速器锁以及带有电子减振控制系统的自适应M悬架,让BMW 8系双门轿跑车具备跑车操控性能的同时又兼顾轿车的舒适感受。可选装的主动翻滚抑制系统能够实时监控车辆的侧滑速度,通过车轮传感器发出的信号计算车辆的侧倾程度,对弯道中外侧车轮进行额外的控制,避免在行驶中出现不必要的推头和甩尾,保证驾驶者可以轻松驾驭这台"狂暴野兽"
虽然机械素质一向是BMW所擅长的领域,但是此次全新BMW 8系的高科技配置也不甘落后。在基于12.3寸仪表盘与10.25寸中控屏的ID7智能互联驾驶座舱里,你可以选择查看所有显示参数,并对这些参数做出及时的控制。搭配BMW 平视显示系统,可以让驾驶者在驾驶时,可以非常轻松地查看更多与前方道路相关的重要信息以及车辆各项参数信息。经过BMW优化后的人机交互方式也比之前更具个性化。
数字钥匙的加入可以让驾驶者避免携带繁多的钥匙,只需要一部经授权的智能手机,利用近距离无线通信系统(NFC)便可通过该手机解锁车辆,是时候和古板的传统汽车钥匙说"拜拜"了。
全新BMW 8系对于车技欠缺的新手也同样十分友好,最新的泊车辅助与倒车辅助系统帮助新手们快速停入车位,再也不会出现以前开车10分钟停车半小时的尴尬情况。而交通拥堵辅助系统的加入,也让新手们不必再害怕早晚高峰的缓慢车流,即使是低速行驶路段中,全新BMW 8系也可以从容地进行跟车驾驶。这一套行业领先的辅助驾驶系统旨在减轻驾驶者的驾驶压力,获得更好的驾驶体验。
或许一千个人就会有一千辆Dream Car,但是我们都可以在全新BMW 8系身上看到自己心目中那辆Dream Car的影子。4月18日至25日,这辆Dream Car会出现在上海国家会展中心之中,梦想中的车还是应该来看一看的,万一以后有机会能够拥有一辆呢?
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