最近可谓是汽车圈的多事之秋，奔驰“漏油门”刚刚达成和解，特斯拉、蔚来相继自燃着火，新能源汽车再次被推上风口浪尖之上。但一波未平一波又起，比亚迪紧随其后，也着火了。

4月24日，武汉一中学附近，一辆比亚迪E5新能源电动车自燃。据拍摄的视频来看，比亚迪汽车尾部有明火燃烧，并且伴有阵阵浓烟，火势较大，灭火器无法将其扑灭。燃烧车辆附近还停放了一辆黑色轿车，幸运的是距燃烧中的比亚迪较远，黑色轿车并没有受到火灾牵连。

与前两起电动汽车起火事件不同的是，这台比亚迪电动汽车是车尾部分着火。据武汉消防消息，系车尾起火，没有牵连其他车辆。事件发生之后，比亚迪在第一时间发表声明，表示此次事件未造成人员伤亡。“得知该事件后，比亚迪第一时间安排人员赶赴现场。经初步检查，起火点位于车辆后备箱位置，车辆底盘位置的动力电池完好无损。该事件具体原因，我司配合相关部门进一步调查中。”同时，在比亚迪官方微博中，亦公布了燃烧之后的车辆的状况图片。

特斯拉自燃事件中，有专家分析表示或为电池短路所致，不过特斯拉中国否认了这种说法，称调查“未形成任何初步判定或结论”。而蔚来ES8在维修时起火，官方也称在调查中，会在后续及时对外公布调查结果。

对于此次比亚迪自燃事件，有网友评论表示，“大火烧了半小时，电池包完好！给比亚迪点赞！”不过，针对近期的几起自燃事件，也有业内人士认为，“如果拿燃油车来对比，就会发现燃油车的安全事故一点也不比电动车概率低。但不可否认的是安全事故已经比补贴退坡更能扼制新能源已成既定事实。”

在2018年全球新能源的200万辆销量中，中国新能源汽车销量达到了125万辆，占据了全球销量的62.5％，因此我国是新能源汽车最大的产销国，也是保有量最大的国家，新能源车型的利弊对我们的影响重大。

此次比亚迪自燃事件，原因出在哪里？目前官方尚未公布原因。短短数日频频自燃的新能源汽车，让消费者对电动车产生了或多或少的恐惧。随着电动车保有量的升高，诸如此类的事故现象肯定无法避免，无论是从汽车源头解决问题，还是在事故发生后，拥有有效的应急措施避免事故的放大化，都是当下需要两手抓的事情。