4月27日，“逆流而上的你”星雅航空集团成立仪式在深圳湾一号莱佛士酒店圆满举行。各界嘉宾齐聚一堂，共同见证星雅航空集团化的征程正式启航。

作为现代化综合交通运输体系的重要组成部分，通用航空将在粤港澳大湾区建设世界级机场群的过程中起到重要作用。当前国家正通过培育通用航空市场、加快通用机场建设、扩大低空空域开放等举措，推动通用航空产业加快发展。

从政策层面，也不断释放出国家加大力度扶持通用航空的信号：2019政府工作报告提出，加大民用和通用航空等基础设施投资力度。民航局也提出过要“两翼齐飞”，既要做好民航，同时要发展通航。我国航空市场有着巨大的发展潜力，也积蓄着巨大的动能。

著名投资家查理·芒格说过：“宏观是我们必须接受的，微观才是我们可以有所作为的。”这也告诉我们，抓住当下每一个“小趋势”才是最重要的。抓住当前国内市场的“小趋势”，跟上变化并改变自己，才不会错失“大趋势”，去迎接未来更大的“趋势”。

当前，航空旅客数量不断增加，需求也更加多样化，对个性化需求表现更加明显，这些新增需求正在颠覆原有的“单一化”理念，迭生出另外的一种可能性。而这些需求博弈的过程，是市场上一个个“小趋势”的迭代，从而渐渐形成一个航空市场大众化的“大趋势”格局。这个大趋势包含了航空服务多样性、个性化服务、旅客更多的选择和最大限度地满足普通大众乘飞机出行的需求。

图：星雅航空集团创始人、副董事长、总裁陈柏儒

在建设粤港澳大湾区的时代背景下，星雅航空采取集团化运作模式，即是综合实力不断增强的表现，更是顺应业务激增，与国际化市场的接轨过程。通常来说，一个产业链条越长，资源利用就越充分，附加值和综合效益就越高，越能发挥聚集效应。如何充分发挥星雅航空的聚集效应，星雅航空集团创始人、副董事长、总裁陈柏儒在集团成立仪式上作出了明确的回复：全面执行“星火人才计划之员工持股”和“客转股”计划，以期打造“投资人”+“核心客户”+“核心团队”的共同体，实现共赢。下一步，通过股改向资本市场靠拢，推进并实现IPO上市。

随着“放管服”改革的不断深入，与近期通航“两个框架”（通航业务框架和通航法规框架）的落实，相信对通航的束缚将会越来越放松，通航发展的道路会越走越宽广。“期待着通用航空的出行能够大众化起来，为了这一天，我们将会不断探索。”陈柏儒说。

陈柏儒，星雅航空创始人及实际控制人。是美国南加大（USC）计算机软件工程学士学位，在美国有近20年学习、生活、和航空领域工作经验。2011年归国创办星雅航空，全面负责公司经营管理，目前担任深圳市海归协会创始副会长、深商会副会长、广东省航空联谊会名誉副会长，现任星雅航空集团法定代表人、副董事长、总裁。