五一劳动节,当然要劳动。
在我反复琢磨完这句话的逻辑关系以及语法问题之后,我认为应该是没毛病的。
于是,在阳光明媚的五一假期第二天,我从沙发上艰难地挪起屁股,拖着慵懒的身躯探向窗外,
脑海里想着UU里程表上已经超额的码数,终于决定,在百闲之中抽出1个小时,自己动手给UU125来次首保。
准备工作
1、人。保养这种体力活,当然得有个小工伺候了,没错,就是本尊。
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2、油。注意不要跟第一条连起来念...本来我是想用刚刚低价淘到的壳牌5W-40的,但是机智的我,却在橱柜里意外的发现了之前Z250保养剩下的油,标号10W-40更合适。更关键的是,这桶油正好还剩700ml不到,要知道UU保养只需650ml,难道这就是所谓的天意?!我又开始信命了!!!
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3、器。当然在说工具嘛~~要求不多,一把随车标配的扳手,一副手套,一个粉嫩嫩的漏斗 ,外加一个剪好的花生油桶底,妥妥够了。
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开始干活
话说UU这车之所以神,不仅是性价比高,舒适实用,还有一个优点就是售后保养也非常省心。这车的首保在1000km,店里通常要求300-800km就要首保以便多赚你点钱,我当然更相信说明书了,于是坚持1000首保。首保之后,下一次保养就到了4000km和8000km了,只要用的油合格,一两年之内基本不需要操很多心。
我的车表显已经到了1040km,骑起来仍然没有明显的震动油耗增加或是动力衰减的表现,所以我坚定认为,1000km首保是完全有余量的。
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话不多说干起来。先开一圈热好车,然后戴好手套,拧开机油尺,便于之后机油能够顺利流出。
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再将大撑和侧撑支起,别问为什么多此一举都撑起来,这样做对于一会趴在地上的某位小工来说,绝对是只有好处没有坏处的。
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车把右打到底,将整车向左歪,支撑起来,注意,只靠两个撑子支撑即可。这时车子的姿态肯定歪得有点别扭,但是,跪在地上的我心里却是舒坦的,因为很容易看到裙底的油底壳螺丝。第一次换油,不放心的可以用记号笔标记螺丝位置,其实原厂位置就是拧到底了,凭借我的臂力往下是拧不动了。
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用洪荒之力拧开油底壳螺丝,然后用手慢慢拧松,最后一圈油快要喷出来的时候,眼疾手快迅速拿掉螺丝,就可以避免弄一手黑油的尴尬。这步操作你会发现,之前两个撑子都撑起来是非常明智的,你可以顺势把车放平,便于油全部流出,而不用重新支起大撑。
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放油到最后没有流出的时候,可以左右歪一下车身,还会有残余的油出来。从放出来的油色来看,并没有黑透,试纸啥的就不测了,懒得折腾。
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清理一下油底壳螺丝里面的杂质和油,滤网也可以拿出来清理,我的因为看起来比较干净,就没有费事拿下来。清理完之后拧回去,力度参考之前的标记线就可以。
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然后支起侧撑,便于一会加机油时角度更顺手。
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把粉嫩嫩的漏斗插在机油尺那里,这样就不怕侧漏了...
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但是,当我打开机油瓶盖,我震精了。劳资竟然忘了这款机油有“一柱擎天”设计,既然这么贴心,粉嫩嫩的漏斗你就退下吧~
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开始喂奶~不过话说这摩托车机油就是稠,生怕一下子加多,一开始还小心翼翼。结果这油慢慢悠悠往里流,一点也不着急。还好我手艺精,最后的关键一刻及时收手,应该刚好够用。
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事实证明我手上分寸确实可以,着车开一圈回来静置几分钟,油量刚好刻度线中间,妥~
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感受&总结
换完油之后能够感受到一定的提升,震动噪音相对之前小了一点,加速也更加平顺了,油门响应速度有提升,油耗等后期再测,应该不会高于之前。所以,用点好油,还是有必要的。
其实保养这件事,并没有想象中难,很多人怕麻烦懒得整,宁肯去店里花钱。但是对于喜欢动手的大胸弟,自己保养还是非常有乐趣的,不仅能够根据需求选用自己喜欢的油品,还能最大程度省钱,最重要的是成就感十足,对车辆也会有更深刻的了解,小霸王其乐无穷啊~~
所以,沙发前的各位小工们,你们还不快动手?!
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