上次刚说到帕加尼将在日内瓦车展发布20周年新车，转眼间一年一度的日内瓦车展已经如期而至了。
日内瓦车展创办于1924 年，是欧洲唯一每年度举办的大型车展，世界主要国际车展之一，每年3月份在瑞士日内瓦举行，已然成为国际汽车潮流的风向标。
日内瓦车展于1905年首次举办，起源于“国家汽车和自行车展”，当时主要展出了汽车历史上所有主要的内燃机，以及本世纪初的蒸汽动力汽车。
这是一个名副其实的四位数马力和七位数价格的超级明星“聚宝盆”。各大汽车制造商往往会选择日内瓦车展作为首次推出新产品的主要展出平台，展示其最具创新性和魅力的一面，超级跑车也经常在展会上首次亮相。
下面我们就来看看2019年超跑界的“诸神之战”：
迈凯轮 Senna GTR
迈凯轮这次推出的Senna GTR，专门为赛道而生，全球范围限量75台。拥有一直配置在迈凯伦顶级车型上的4.0L双涡轮增压V8发动机，功率高达819匹马力，能在2.8秒内完成破百，并且这还是保守水平。
夸张的空气套件和硕大的尾翼非常唬人，而能提供的下压力高达1000kg，相比普通版本其阻力也下降了15%。
宾利欧陆 GT No. 9
该车将作为全新欧陆GT的终极收藏版，全球范围内限量100台，以庆祝宾利公司成立一百周年。其主要灵感源自1930年参加勒芒24小时耐力赛的Blower 9号赛车。“宾利小子”Tim Birkin还在1930年勒芒24小时耐力赛中驾驶这辆9号赛车创造了最快单圈纪录。
该车纯手工打造，并增添了很多专属配置：如在前进气格栅处有新增的No.9徽章，车辆迎宾踏板带有“1 of 100”专属字样，突出其典藏价值。
阿斯顿马丁 AM-RB 003
AM-RB 003是继AM Valkyrie和AM Valkyrie AMR Pro之后，是阿斯顿马丁史上第三款中置引擎跑车，全球范围内限量500台。据悉，AM-RB 003将作为首款搭载阿斯顿·马丁涡轮增压V6发动机的车型，具备主动式空气动力套件，并搭配混合动力技术。
动力方面，AM-RB003使用V6涡轮引擎和Hybrid系统，它采用航空技术，创造了一个跨越后翼长度的可变翼片设计，被称为FlexFoil，意味着时尚的超级跑车可以改变其下压力，而不需要对机翼本身进行任何物理调整。
奥迪R8 V10 Decennium
奥迪R8 V10车型诞生10周年特别推出，全球范围内限量222台。外观方面，采用戴通纳灰+哑光古铜色外观搭配，与哑光青铜20英寸轮圈相得益彰。内饰方面，R8 V10 Decennium采用了全黑配色，细节处辅以碳纤维饰板和古铜色菱形座椅缝线。
其运用了自然吸气V10发动机，最大功率达到了620马力，并且通过七速双离合器变速箱降低了功率
宾尼法利纳 Battista
宾尼法利纳此前一直在发布精心制作的图片，并没人相信它的车能真正推向市场，但在日内瓦车展上，这台命名为Battista的超跑终于来了，并且全球范围内限量150台。
这款全轮驱动的电动超级跑使用四个电动马达，每个车轮一个，总功率达1,400kW，具备1,900马力，该公司声称电池的续航里程为280英里，据说它将成为意大利最强大的公路车。
法拉利F8 Tributo
在日内瓦车展首发的F8 Tributo，作为488 GTB的接班人，是法拉利有史以来最强劲的中置V8超跑，也将是最后一款不使用混合动力的法拉利超跑。
与前代产品相比，它的重量减轻了40千克，搭载3.9升双涡轮增压V8发动机，可产生710匹马力。配备S-Duct空气动力系统，空气动力学效率至少提升15%。
-END-
（图片来源于网络）
深入了解豪华车...请戳
迈凯伦 | 这可是一个有故事的F1美少年
宾利 | 优雅的背后，只是对速度的偏执
阿斯顿 · 马丁 | 超凡英伦品牌的逆袭
法拉利 | 跃马的炙热记忆
热门跟贴