最新消息
四月的风，五月的雨，初夏已至，余业甚微，遂如约探店一番，请看官留步。
布局格调——简约质朴
不同于传统汽车厂商的销售模式，当下的造车新势力多采用零售直营的方式，往往选址于人口流量较大的商业购物或娱乐街区，以优质的人性化服务来满足和提升消费者对汽车品牌的情感体验和产品想象。
这家理想选址于北京五棵松华熙LIVE，交通便利，人员流动量大，与今年五月一日正式开业。据悉，该区域每年都会举办数百场演唱会、体育赛事等活动，吸引观众数百万，是北京娱乐新地标和篮球圣地。这意味着理想ONE的品牌营销具有超大的潜在受众基数，再加上相关体验活动的消费者多为年轻人，有利于理想ONE在提升市场认知度的同时，培养未来的品牌消费者。
就内部陈设而言，300多平米店面显得略小，只见灰色和Baby Blue两辆展车立于庭，试驾者不绝如缕（图为工作日时间拍摄，参观者较稀疏）；沙发座椅随处可见，两个充电桩映入眼帘；其右侧为一个用于展示增程器与动力电池布局的车辆底盘模型以及一面车企与内饰材质、颜色的展示墙，却无饮水、活动等休闲娱乐区，简单质朴。但不免降低我的审美预期，好在几位服务人员态度亲和，还不时为参观者进行解说和释疑，也算是弥补了这一落差。
（图为展示墙）
（图为车辆底盘模型）
产品那些事儿
作为车和家第一款即将交付的车型，理想ONE从概念诞生之日起就备受关注，不仅是因为它的外观和智能科技化应用，其增程混动也是赚足了眼球。
对于“增程混动”这个概念，现在还比较新鲜，因为目前国内的新能源汽车使用该模式驱动的车型屈指可数。而在与服务人员交流的过程中，我了解到，理想ONE的发动机并不是和车轮直接相连，增程器仅用于发电，不参与驱动，驱动车轮的是发电机。另外，就是理想ONE提前启动增程模式，并保留相当比率的电池能量，而并非在没有电量时才启动。
在如今国内新能源汽车迅速发展的现在，“增程器”解决了当前电动车所面临的充电耗时长、充电桩缺乏以及续航能力短等缺点。在我看来，这种站在用户角度去解决问题的产品生产思维才是品牌最好的营销方式。
关于外饰，理想ONE 5020*1960*1760mm的长宽高，2935mm的轴距显出几分“豪华质朴感”，连贯式日行灯和尾灯具有较强的辨识度，D柱也没有刻意营造“悬浮车顶”的效果，中网前的雷达设备也值得称赞。
而内饰中最引人注目的是四块720P触摸屏，据工作人员与其他参观者介绍，主副驾驶侧的两款屏幕尺寸为12.3英寸，中控大屏为16.2英寸，功能控制区为10.1英寸。其中中控屏与副驾娱乐屏采用的是安卓AUTOMOTIVE操作系统，其内核为高通骁龙820A处理器；仪表屏与功能控制屏采用了Linux系统，其内核为德州仪器Jacinto 6。
据悉，这三块屏幕具有两个独立运作的系统，第一块屏幕显示电量、车速等信息，第二块和第三块为导航路线屏及潮流音乐、综艺、电影播放屏，第三屏的内容可投影至第二屏，最大限度满足了用户出行的娱乐需求，而且音质还是不错的。另外就是皮质座椅舒适度较好，可触摸的内灯让现场不少已交付押金的用户纷纷表示“配置还不错，挺满意”。但也有参观者表示理想ONE的杯架和档把的设计欠妥，“基本上放一个高点的杯子就会影响档把，很烦，希望可以改进。”
此次，理性ONE 6座版的第二排中央通道接近200mm，方便第三排乘客进出，但第三排座椅的坐垫很薄，表面较硬，且腿部支撑不足。但后备厢可利用空间较大，也可以通过第三排座椅平展来扩大储物空间。对于家庭出行旅游来说，非常便利。
就产品预订和交付而言，工作人员提到，理想ONE补贴后统一售价32.8万元，除却baby blue车漆颜色需要加10000元选装之外，其余配置全部一致，并将于今年8月在 13 个首发城市（北京、上海、广州、深圳、天津、成都、苏州、武汉、杭州、郑州、西安、南京、重庆）正式开启试驾活动，四季度开始正式交付。5月31日之前通过理想官网或 App支付支付5000元订金的预约号用户则享有按照预约号顺序优先交付以及首任车主享有终身质保权益，而6月1日未支付订金的预约号将全部作废，并恢复标准质保（整车 4 年或 8 万公里、三电 8 年或 12 万公里）。
总体来看，当前体验经济大行其道，造车新势力车企均表现出以用户为中心的产品设计理念，突破了传统线下销售方式。而在经济效益、消费习惯等因素的影响下，诸如此类的体验店也定会成为汽车零售的重要渠道。但在我看来，体验经济强调的人性化服务还是很必要的。这不仅是表现在工作人员的服务态度商，还包括为培养潜在消费群体，提升品牌好感度的基本休闲娱乐活动。在这方面，相比蔚来、奇点等新势力的创意性格局，理性ONE的探店体验并不能让人十分满意，既以用户为中心，却又连茶歇都没有摆放。思索一番，不管李想是否由于差异化竞争而故意为之，产品为王下，这种更精致的体验终归是符合当下市场的营销方式吧。
路漫漫其修远兮，新能源汽车战事正酣，理性ONE还需上下求索。
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