本田车的通病，一流的发动机，可为什么简单的降噪却做不好？
本田一直被冠名为“技术宅”，而大家对于“技术宅”的理解，就是一直致力于研究自己的“黑科技”，两耳不闻窗外事，不管别人怎么说，只做好自己想做的。
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在日系车里，本田的发动机技术，更是翘楚，对于节油方面，更是做到了极致，对于极限速度的追求，更是接近疯狂。以至于到量产车里偶尔会出现一些小bug。
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可是优点非常出众的本田，缺点也同样突出。那便是在车内的噪音控制做得很不好，甚至能说是差劲。
那么为什么对于这款“技术宅”来说，“简单的隔音降噪”却没办法做好呢？
因为我们知道，车内噪音，主要来源于发动机运转声，轮胎与路面的摩擦声，细沙石给底盘带来的碰撞声和高速行驶风带来的风噪。
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如果要控制这些噪音，我们可以从源头下手，简单的说，就是给发动机盖，车轮翼子板内部，门板，车内顶棚，车内地板，后备箱加装吸音棉，隔音棉等材料对所有侵入车厢的声音做有效的隔绝，再置换主打静音的轮胎。这样做下来必定好了一大截，可谓有着天翻地覆的变化。
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那么这样一整套下来，具体花费不说，增加的重量有时可高达100多公斤。现在车子是静音了，但是我们不妨想象一下车子无时无刻带多两个人，如果全家出游，等于全车7个人的重量，车子能跑得快吗，能省油吗？
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所以隔音降噪，说起来是简单，但要附带上，是加速迅猛性的缺失，是油耗的大幅度增加，这不就违背了本田对速度，对油耗的极致精神了吗？
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所以，速度，油耗，隔音降噪，本田只能选择前者。
再者，加装隔音棉的材料，人工费用增加的到造车成本里，从而转嫁到车价上，消费者必定接受不了。
所以，我认为，并不是“技术宅”的本田搞不定“简单”的隔音降噪，而是鱼与熊掌不可兼得！
以上是我的一点小看法，如果觉得说的对，请给点个赞哦！
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