近日，中国航发的涡扇15发动机一锤定音了！由此，中国战机下饺子的最关键问题就此迎刃而解。
看到这里，大家不禁会产生疑问——涡扇15发动机和中国空军战机的“下饺子”有着什么关系呢？我们通过各国战机生产数量的比较就可找到答案。
涡扇15解决了中国战机的燃眉之急
我们就拿中美两国战机的生产量来举例子。美国空军的F16战斗机生产了4500架，中国空军的歼10战机仅仅生产了500架，其产量连F16的零头都不到。同样，美国空军的F15生产了1500架，而中国空军歼11B/歼16系列战机加起来，其产量才300架。究竟是什么原因，制约了中国空军主力战机的产量？
很明显，发动机。由于中国战机发动机技术的长期不成熟，中国空军只能依靠进口俄罗斯AL31F发动机来勉强度日。由于发动机是空军战斗机的必备组件，因此我们从俄罗斯进口AL31F的数量就决定了我们三代机的生产数量。正因为以上的这些原因，使得我国三代机生产的数量长期不足美国三代机的零头。
美国生产了4500架F16
中国仅生产了数百架歼10，这还远远不够
发动机问题不仅制约了我国三代机的生产，也制约了我国四代机的生产。由于歼20在很长一段时间内装载AL31F发动机，因此我国歼20生产的数量始终保持在一个非常低的水平。只有发动机的问题解决了，并且国产发动机实现批量生产，歼20才能像F35那样，实现“下饺子”式的大批量生产。
站在中国空军的角度看，发动机问题已经成为了中国空军战机发展和作战的致命问题！由于我们国产的发动机长期得不到定型，进而制约了中国空军战机的生产数量。一旦爆发战争，中国空军航空兵部队将无法形成绝对优势的兵力和敌人展开制空权的争夺。眼瞅着敌人拥有数千架三代机，而我们仅有几百架三代机，战争的胜负不言而喻。
涡扇15解决了中国战机量产的最大难题
为了尽快解决关乎中国空军战斗力成败和中国战机“小饺子”生产的关键难题！中国航发的科研人员用尽心血，刻苦攻关，终于在近日成功研发出了实用性的涡扇15发动机。并且实现了涡扇15发动机的量产。
涡扇15发动机的最大推力达到了18.5吨，使用寿命高达8000小时！其自身采用了先进的三元矢量尾喷管和先进的双余度全权限数字电子控制系统，具备了先进的故障隔离功能。这个故障隔离功能就意味着——即便战机的发动机在空中出现故障，故障隔离功能就能尽最大限度的减小甚至消除故障给飞机发动机带来的损害，保证战机平安落回地面。这对于中国空军战机的飞行安全，是具有划时代的意义。
涡扇15定型，三代机可产数千架
随着我国涡扇15发动机的一锤定音，中国空军武器的发展也正式进入了新时代！在过去，我们的战机由于发动机的受限，只能生产数百架的规模。一旦涡扇15的问题得到了解决，我们的三代机就能实现大规模的列装。据估计，在涡扇15发动机融入中国战机的脉动生产线以后，中航工业以现有的产能可实现年产500架歼10、400歼11/歼16和150架歼20的目标。如果碰到战争时期，中航工业的战时生产能力被激发出来，这一产能指标还会以指数式的速度向上增长！
由此一来，用不了多久，我们空军就能轻轻松松的搞出数千架歼10和歼11，以及上千架歼20，届时，中国空军战机的数量将真正实现同美国的平起平坐。
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