我们在上学的时候肯定学过一篇课文，那就是甲午海战中邓世昌指挥的致远号巡洋舰，在身中数弹，战力丧失的情况下，奋勇的撞向日本海军的旗舰吉野号，结果最终在撞击前未能如愿，被敌舰击沉，邓世昌本人和舰上官兵也全都壮烈牺牲的故事。
给大家科普一下，事实上撞击是当时海军中的一个常用战术，北洋海军中的许多舰船都装备了撞角，甚至还有像超勇级撞击巡洋舰这样以撞角为主力武器的军舰。所以邓世昌的这一举动并非是临时起意，而是当时一种比较常见的战术，而且这种战术的威力也是很大的，直到一战时期还出现用撞角攻击的案例。
咱们再来说说当时日本海军的旗舰吉野号，事实上，相比起北洋海军的两艘镇远号和定远号铁甲舰，吉野号不论是吨位，防护能力还是主炮口径都要差一些，事实上直到大东沟海战结束，日本鏖战几个小时都无法击沉定远号和镇远号，可见当时日本也对这两艘军舰无可奈何。
但是吉野号最大的优势就是其机动性和火炮的射速了，当时吉野号的航速高达23节这已经基本上接近燃煤军舰的最高航速了，事实上，二战中许多烧重油的军舰最高航速也只有25节左右，可见当时吉野号的机动性有多强，而且吉野号当时装备了用4门英国阿姆斯特朗公司的6寸炮，虽然这种火炮的口径并没有镇远号和定远号大，但是其射速高达7发/分钟，单位时间内的火力投射能力极强，最终奠定了胜局。
事实上，吉野号在甲午战争后，还参加了八国联军侵华战争，一生中可谓是作恶多端。而这艘军舰的最后归宿也有种冥冥之中天意的感觉，在甲午海战中未被撞沉的吉野号，却在日俄战争前被自己家的春日号装甲巡洋舰撞沉了，当时吉野号正在行军途中，结果一个不小心就被春日号拦腰撞断了，因为春日号也装备了锋利的撞角，所以吉野号很快就沉没了，舰上共有317人死亡，只有99人得以生还。
事实上，参加过甲午战争的几艘日本海军舰艇都没有得到善终，其中联合舰队旗舰松岛号再一次航行中突然爆炸沉没，日本第一艘铁甲舰扶桑号也被松岛号的撞角撞沉，黄海海战中第一游击队的高千穗号在一战时被德国鱼雷艇击沉，同级舰浪速号也触礁沉没，只能说日本是多行不义必自毙啊。
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