和时间赛跑，成为决定每一个新能源车企生存概率的关键。6月29日，恒大新能源汽车集团国能93车型量产下线仪式在天津举行，世人再次见识到“恒大速度”。
据了解，国能 93是一款基于瑞典萨博（SAAB）凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型，早在恒大入主前，NEVS就已完成该车型的研发。
国能93车型量产下线仪式嘉宾合
国能93车型量产下线仪式现场
意义一：不仅在瑞典，国内也能大批量生产
国能 93车型的量产下线具有里程碑意义——标志着不仅在瑞典特罗尔海坦，恒大在国内的生产线也已具备了大规模量产的能力。而随着国能 93车型在天津生产基地量产下线，恒大在上海、广州、沈阳的各生产基地的建设投产也将加速提上日程，为后续推出更多蕴积恒大基因的新车型提供产能保障。
意义二：在短时间内实现量产规模
“量产”之所以如此重要，是因为造车是一个技术密集、资本密集的产业，而且是一个特别强调规模经济的行业，造1万台车和造20万台车的成本结构完全不同。倘若仅有造车概念、先进技术而无法实现量产，无异于纸上谈兵。
跟早有量产承诺但量产期“一拖再拖”的造车新势力相比，恒大的执行力和造车决心显然远超同行。自宣布进军新能源汽车行业以来，恒大迅速构建起了完备而尖端的全产业链，并具备了其他造车势力无法企及的量产能力。
参观恒大新能源汽车天津生产基地意义三：博采众家之长，兼容并蓄技术行业领先
去年9月，成为广汇集团第二大股东，旗下广汇汽车拥有遍布全国的汽车经销渠道和1200多家4S店。
今年1月15日，入主瑞典NEVS，获得强大的整车研发制造能力。 1月24日，入主动力电池企业卡耐公司，获得日本顶尖动力电池技术。 1月29日，与顶级超跑科尼赛克组建合资公司，致力于研发和生产制造世界最顶级新能源汽车。3月15日，收购荷兰e-Traction，掌握商用车领域最先进的轮毂电机技术。5月30日，收购英国Protean，掌握乘用车领域最先进轮毂电机技术。
恒大天津生产基地焊装车间
意义四：向世人证明恒大造车实力
6月11日，新能源汽车整车研发生产基地、轮毂电机研发生产基地、动力电池工厂三大基地落户广州南沙。6月15日，新能源汽车整车研发生产基地、轮毂电机研发生产基地、动力电池工厂这三大基地落户沈阳。6月29日，国能93车型量产下线。
恒大一直在向外界展示“恒大速度”：自2010年宣布进军足球之后，恒大用实力打脸了质疑者。恒大足球9年16冠，中超七连冠、两夺亚冠，于短短几年内在中国足坛开创了属于自己的时代。
恒大天津生产基地总装车间
如今新能源车界的“恒大速度”再次上演，未来随着更多恒大新车型的量产面世，许家印将如何颠覆新能源汽车行业格局？我们拭目以待。
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