近来汽车市场有多严峻？
“活下来，永远是第一条”，你可能无法想象这话是从即将接任上汽集团总裁职位的王晓秋口中说出。其实，王晓秋的担忧并不是杞人忧天，按照近期上汽发布的公告来看，上汽通用五菱销量下滑29.19%，上汽通用销量下滑12.91%，上汽大众销量下滑9.94%。作为国内的龙头车企，处境这般，更何况其他车企。
但在这大逆势之下，本田、丰田等日系车企反倒如鱼得水，销量逆势上涨。
车市环境紧张的情况下，消费者为何更青睐于日系车，我不敢贸然揣测，但就产品实力而言，日系确实有点一骑绝尘的意思。将于8月8日上市的卡罗拉，虽还未上市，但就目前曝光的信息来看，可能会给同级别竞争对手一个下马威。
而今天，咱们也是借助这次机会来事先了解一下这台新车，实力到底如何？
首先外观颜值方面，卡罗拉遵循了家族化的设计趋势，下格栅采用了超大尺寸设计，视觉冲击感强烈，与亚洲龙的设计有几分异曲同工之妙。全新卡罗拉也有纯燃油和混动之分，而在前脸最大的区别就是车标的底色。
除了前脸造型激进，全新一代卡罗拉还有一个好消息就是新车将全系标配LED光源，这一点，朗逸已经提前做到了，但对于轩逸、英朗等竞争对手，这样的配置是否会是晴天霹雳？
车身侧面，新车倒是没什么特色，并且新卡罗拉的轴距表现也并不是特别出色，但完全不用担心，这并不会影响卡罗拉的内部空间表现。
车尾，变化较大的尾灯和与尾灯相连的银色饰条，整体看起来颜值大气，精致感不错。新卡罗拉将依旧采用了隐藏式尾排设计，保持尾部的整洁。
内饰方面，新卡罗拉将会有两种内饰设计，一种是上图，搭载12.1英寸中控液晶屏，科技感强烈，并且根据雷凌的配置来判断，凡是搭载这块液晶屏的车型，将会支持导航、蓝牙、手机互联、语音识别以及车联网功能，算是时下最流行的多媒体配置。
而另一种内饰则是搭载9悬浮液晶屏，虽然屏幕尺寸变小 ，但科技感依旧不错，并且预估相比上一种内饰，仅是缺少了导航，上述多媒体配置将会依旧搭载。
除了中控液晶屏，新一代卡罗拉的内饰基本都是搪塑和皮革设计，并且带有缝线设计，整体质感和视觉感受也都不错。
不仅是中控有两种设计，仪表盘也将会有两种设计，一种是搭载了7英寸液晶屏的仪表盘（如上图），而另一种则是下图的这种常规机械仪表盘了，右侧会有一块小尺寸液晶屏，信息显示足够清晰、完整。
此外，还能惊喜的发现，全新卡罗拉将会有驾驶模式切换，并且电子手刹和自动驻车也是全系标配。
不过，我个人认为新一代卡罗拉最出色的并不是多媒体配置或者是内饰用料之类的，而是安全配置，据悉，全新卡罗拉将全系标配8个安全气囊，如此配置同级别竞争对手只能说可望而不可即，除了自家的雷凌，将完全没有对手。
此外，据信息，全新卡罗拉还将全系标配车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置，并可实现L2级自动驾驶，在这个级别，也是凤毛麟角的存在。
而后排空间方面，前文咱们有提到，新车的车身尺寸依旧不是特别出色，但后排空间表现可不差，腿部空间十分宽裕，中间地板有凸起，但不高，几乎可忽略。后排有单独的空调出风口，并且有充电接口，这配置也是十分到位了。
动力方面，卡罗拉搭载两套动力，分别为1.2T和1.8L混动，其中1.2T最大功率116马力，最大扭矩185Nm，动力不算是特别出众，但在这个三缸横行的年代，四缸发动机也算是优势了。变速箱则匹配的是可模拟10速的CVT变速箱。
而1.8L混动综合最大功率122马力，动力同样不算强，但省油才是王道，工信部给出的油耗表现仅为4.1L/100km，实际虽然会高一些，但在竞争对手中，同样非常省油。
此外，新卡罗拉还摒弃了之前备受吐槽的非独立悬架，采用了双叉臂独立悬架设计，在同级别竞争对手中，好像依旧是一个优势。
综上，此次全新卡罗拉的到来可谓来势汹汹，采用TNGA构架不说，颜值更新，配置升级，在同级别堪称变态的存在。以前的卡罗拉算是一辆相对普通的家用车，配置算不上丰富，但省油耐用，而如今，配置相比同级别竞争对手还要更丰富，不知道同级别的朗逸和轩逸会不会慌？
当然，提前上市的雷凌应该算的上最强硬的对手，毕竟配置基本一致，不过，有一句话是那么说的，全世界就只有它叫卡罗拉啊。
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