随着生活水平的提高，汽车早已不是人们生活中遥不可及的奢侈品。中国轿车市场向来风起云涌，而在10-15万的合资轿车里，更是各个品牌轿车的必争之地。
这年头有一个话题是永远吵不出结果的，就是拿你喜欢的车去和别人喜欢的车比谁更好，毕竟萝卜白菜各有所爱。今天笔者就简单聊聊，这个价位目前最值得购买的三款车以及他们的亮点。
●推荐车型No.1 东风日产-轩逸
在10-15万元的合资轿车里，有一台日系畅销小王子无法忽视——日产轩逸。今年开始，每月都保持着3万左右销量，这样的成绩总能让它登上轿车排行榜的TOP5。曾经辉煌多年，经济与实用兼备的它迎来了再一次换代，如果把此前的“Bluebird”蓝鸟也算上，就已经是第14代传人了。
- 全新平台 非凡体验
现在造车的技术不断革新，“汽车平台”成为了如今车企们争相宣传的产品亮点。轩逸所属的CMF平台能够匹配日产e-Power智充动力、涡轮增压、自然吸气等多种动力总成，在新平台的支撑下，全新轩逸的车身尺寸、结构设计也做出了不小的调整。
外观上，很明显的改变是，新款轩逸的轴距和车宽均有所增加。这让它的姿态更加舒展、整体比例更加协调。从工程角度来说，它的车身重心下降17mm，理论上对操稳性也会有很大的帮助。
全新一代轩逸采用最新的家族式设计语言，外观运动感相比上一代车型要强了许多。中网为标志性的V字造型，凸显年轻化基因。前大灯组的内部造型设计感十足，搭配下方L型的前雾灯，让整个车头看起来更富棱角感。分段式的腰线设计让整车运动感得以提升。
内饰方面也做了大刀阔斧的创新。棕色搭配黑色内饰居家风，皮质包裹的多功能方向盘握感饱满，液晶显示屏界面简单，容易上手。
座椅整体质感较为柔软，能够给驾驶员不错的包裹性，搭配电动调节，舒适性较好。不论是前排还是后排，乘坐上依旧保持了很优秀的空间。不过后排的坐垫长度不太够，脚部支撑也还有待提升。
动力方面，全新一代轩逸依旧搭载那台4缸的1.6L自然吸气发动机，搭配CVT无级变速箱，并且符合国六排放标准。底盘方面，依旧是前麦弗逊，后扭力梁式悬架，整体感觉中规中矩。
轩逸的这次换代明显，从外观到内饰的变化都很大，与“老大哥”天籁的套路保持一致。日产车型的新一轮迭代是能让人一眼就看出来，更加年轻运动的造型讨年轻人喜欢的。相信这样的改动，定会在车市掀起不小的波澜，可以一起期待一下它的表现。
●推荐车型No.2 一汽丰田-卡罗拉
在第九代卡罗拉引入国产之后，卡罗拉就妥妥的成为国内日系家轿的标杆车型，新出生的第十一代车型也同样如此。令人满意的动力搭配与均衡的产品力让其常年位居销量榜前列，让丰田在华市场继续站稳脚步。
- 均衡配置 良心品质
外观上，卡罗拉的造型还是很有其品牌特征的，相对保守的造型风格增加了车辆的亲和力，不论以哪种审美标准来看，卡罗拉都没有明显短板。富有张力的前脸设计既拥有显著的家族化特征，同时又足够的精致耐看。
内饰上，非对称式中控台融入了大量曲面和线条，这让卡罗拉的内饰看起来十分有设计感。细节方面，中控台顶部采用了软性材质覆盖，并且还增加了缝线处理，内饰总体工艺体现出丰田车型一贯的精致感。
在配置上，天窗、真皮多功能方向盘、自动启停、真皮座椅、后排座椅按比例放倒这些实用的配置一应俱全，曾经饱受诟病的车身稳定控制在现款车型上也成为了全系标配。
卡罗拉拥有多种动力组合。从1.2T涡轮增压、1.6L自然吸气，到1.8L双擎，卡罗拉的产品线可谓丰富，能够满足不同消费者的动力需求。
当然，如果你预算充裕，想买一台省油耐用的城市代步车辆的话，卡罗拉双擎无疑是非常“划算”的一个选择，工信部综合油耗4.2L/100km的成绩足以秒杀一众对手，而且丰田混动技术的可靠性和稳定性也是有口皆碑，在质保方面，丰田为这套电池组提供8年或20万公里的质保。
这一套完善而几乎看不到短板的产品配置，相信也能为卡罗拉吸引不少追求稳重，经济实用的车主吧。
●推荐车型No.3 上汽大众-朗逸
国内紧凑型车市场一直是销量“神话”，凭借大众品牌影响力和实惠的价格，朗逸长居国内销量排行榜榜首。全新朗逸采用全新平台打造，换装1.4T高功率发动机。
- 延续传统 稳中求胜
外观方面，朗逸继承了一贯稳中求胜的步伐，造型依旧有着非常浓郁的大众风格，所有位置都是以中庸示人，虽然平淡但也很难挑出什么明显的不足。前脸的设计颇有帕萨特的味道，头灯方面采用良心的LED光源。朗逸的车侧身线条则有些内敛，多辐的轮圈也有些过于低调。
内饰方面，朗逸的中控覆盖的材质均为硬质材料，整体还是以家族式风格为主，一如既往的大众范。门板的用料略显不足，除了手肘能枕到的部位以外，其余仍为硬塑料。
方向盘采用了三幅D型的运动风格，握感偏细，皮质细腻度十分不错。同样的，座椅整体也较为硬朗，且全系都是手动腰托。空间方面，比同级别的轩逸感觉会更大一些。但是后排座椅全系都没有中央扶手，舒适性会稍微差一些。
动力方面，朗逸配备了1.2T，1.4T以及1.5L多种动力版本。采用7速双离合器变速箱。悬架依旧是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立式悬架。机舱内的整洁度，朗逸依旧是处理的非常美观。虽然依旧使用DSG变速箱，但7.96秒的加速成绩在同级别里，属于中上水准。
总结：
三款车型，各有所长，相信看到这里的各位，对这几款爱车有了大概的了解。个人觉得，在10-15万的价位里，这三款依然是如今的超值车型，可以放心购买。
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