斯里兰卡有两条知名火车旅行路线，第一条是加勒到科伦坡的海上小火车，离大海最近时只有不到两米的距离，酷似宫崎骏动画片《千与千寻》里的梦幻小火车；第二段是努沃勒埃利耶到埃勒的高山茶园火车，行驶在高山丛林中，如同穿梭在《绿野仙踪》所描绘的童话世界。
加勒到科伦坡那段我是全程徒步的，所以没有体验到传说中的海上小火车，这次重点和大家分享我乘坐高山茶园火车的故事。
高山火车是指康提到埃勒这条路线，但精华是努沃勒埃利耶到埃勒这段，早上九点半这班车是慢车，中途有停靠休息，中午12点多的那班是快车，具体根据自己的实际情况选择，火车到站时间不是很靠谱，出发前一定做好攻略。我是提前订好车票的，早上九点半的二等座票，火车老旧，车厢里人多的都挤到门口了。
因为海上小火车要坐到左边才能看到海景，所以许多人在做高山茶园攻略时都为选座位发愁，生怕选错位置看不到想要的美景，到底是坐在行车方向左边还是右边其实不必纠结，车厢里可以来回走动，不嫌麻烦的话可以跟人换位置拍照，根据我观察发现坐在右边高山峡谷居多，左边以茶园风光为主。
二月的努沃勒埃利耶气温20度左右，在这种晴朗的天气下最容易捕捉到高山茶园的梦幻美景。无论是海上火车还是高山茶园火车路线，最吸引人的莫过于“挂火车”项目，每年来自全球各地的背包客齐聚在这条世界最美火车线路上，只为体验一把刺激的“挂火车”！
所谓“挂火车”就是站在车门口把半个身子探出车外，经典动作是一只手拉着门把手，另一只脚和手同时伸向车外，感受迎面而来的山风吹过面庞，手持相机的人在后面的窗户探出头将这惊险一幕拍下！为何人们如此青睐“挂火车”？一是去过的人过度渲染，导致后来的游客蜂拥而至争相模仿，二是人们都有一颗冒险之心，越是刺激越是心跳，就越上瘾越兴奋。
不过徒步君要劝大家一句，“挂火车”有一定的危险，这几年因“挂火车”出现意外事故的还少吗？如果实在想感受下，我建议站在车门边，或者扶着门把手坐下来欣赏云雾缭绕的茶园风光，这样相对安全些。和海上小火车一样，高山火车是不关车门的，不要为了浪漫摆拍拿自己的生命开玩笑！
兰卡的铁路大多是英国殖民时期修建的，整体设施比较老旧，时速不到30公里，这个速度正适合欣赏美景！打开车窗任由晨风拂过面庞，高低错落的茶园和掩映其间的茶厂是此行的最大亮点。这里曾经是一片茂密的森林，英国人来到后砍掉了大片的树木将这里变成了世界最大的茶叶生产地之一。努沃勒埃利耶海拔1889米，得天独厚的位置和较大的日夜温差非常适合茶树的生长，150年来兰卡的茶园坚持不用任何农药和化肥，这才造就了锡兰红茶名扬世界！
下午一点左右到达埃勒，下火车后在附近餐厅吃完午餐就去了预订的民宿，民宿老板叫山姆，怕我找不到地方特地开车过来接我。我预订的这家民宿位置绝佳，站在阳台上可以看到远处的群山瀑布，一晚四百元，包含早餐和下午茶。我问山姆如果常住的话能不能优惠点，山姆笑着说，要是能住半月以上，可以给出15美金一晚的优惠！
傍晚时分外面下起了小雨，我洗了个澡换身衣服躺在阳台的躺椅上欣赏埃勒的山间美景。一阵山风裹挟着雨点吹来，湿冷湿冷的，闭上眼睛静听雨打芭蕉。听说夜晚可以在山顶拍到唯美的星空，想到明天要爬小亚当山，还是不折腾了吧！
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