随着国内经济的快速发展，老百姓的生活发生了天翻地覆的改变，尤其是出行方面，汽车在国内实现了基本的普及，俨然成为大家生活中不可缺少的一部分，而且每次上下班，或者外出购物，甚至是带着亲人朋友上路，开车都是一个不错的选择，很多人意识到这一点，纷纷加入到买车的行列，对此，据不完全了解，国内汽车的保有量已经增加到3亿多辆，平均每个家庭的汽车拥有量为1.3辆左右，而这个数字已经算是非常高的了，很多人都可以享受到汽车出行带来了的便利出行。
不过，即便如此，每年都会有很多人选择买一辆性价比不错的汽车，对于这样的市场，需求还是很旺盛的，但是也会有一些车企由于各种因素，旗下会堆积很多库存车卖不出去，而对于库存车其中存在的安全隐患大家也是有一定的了解，虽然说这一类的车或许会比较便宜，但是用买新车的钱入手一辆库存车，我想不管是谁也是接受不了的，因此有很多地方是需要提高警惕的，例如这被央视“点名”的七大车企，库存车能卖2个月，买车的朋友当心了！
首先，对于各大车企的库存车来说，都会有专门的库房将其放在一起，而这些都是暂时没有卖出去的，而作为消费者，也是可以通过各个车企的库存量，衡量一家企业销量的指标，这样对于接下来的买车提供一定的考量。而这也很显然，库存量少，说明该品牌汽车的销量不错，但是库存量过多，那么这意味着近一段时间，销量成绩不佳，尤其是目前汽车市场处于一个不景气的情况，绝大多数车企的销量成绩也都在下滑，销量不好，自然也就会导致库存的堆积。
而一般衡量的车企的库存状况，都有一个库存系数，就拿5月份的销量来说吧，某一汽车4S店5月份销售量是100辆，而5月底的库存位200辆，那么这家4S店的库存系数为2.0。而按照销量正常的情况，库存系数在0.8到1.2之间才算是合理的，而1.5则是警戒线，那么只要是库存系数超过了1.5，那么则说明这家车企的库存太高，而前段时间被央视点名批评的7大车企，分别是宝骏、长安福特、捷豹路虎、上汽荣威、神龙、奇瑞和北京现代，买车的朋友注意一下。
而对于这7大车企，其库存系数已经超过了2.0，严重的超过了库存警戒线，那么这又是一个什么概念呢？简单点说，就是即便这些车企旗下的工厂处于停工的状态，那么单凭目前的库存量也是可以卖上2个月左右，由此可见库存压力明显非常巨大，毕竟这些车占用这大量资金，一天卖不出去，就收不回成本。因此为了处理这些库存车，经销商也是打出各种优惠的活动，吸引消费者前去购买，甚至可以以旧换新，这样可以获得额外的高额补贴，但是一般最好带一个懂车的人进行陪同，以防买到问题车辆。
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