在现代战争中，直升机这种特殊的飞行平台越来越为各国陆军所重视，换句话说，很多国家陆军的“飞行陆军”之梦是要靠直升机来支撑起来的。总体上说现代军用直升机主要按照侦察、运输、武装等用途来划分，其中武装直升机作为近距空中支援和反坦克的利器尤为受到各国陆军的重视，那么在琳琅满目的世界武装直升机家族里，哪个型号更强呢？
AH-64“长弓阿帕奇”武装直升机
这个问题显然有些难以回答，毕竟各种武装直升机的研发主要是基于本国军队的需求和作战理念来的，但是总有些好事者喜欢给它们排排坐。前不久网络上就有人发布了世界十大武装直升机的新排名，从美国的“长弓阿帕奇”武装直升机到俄罗斯的米-24“雌鹿”武装直升机等经典型号都榜上有名，但在第六名的位置上，中国生产的武直10武装直升机强势插入，力压意大利阿古斯塔生产的A129“猫鼬”武装直升机，从这个结果看武直10还是很受各国军迷认可的。
中国陆航装备的法制“小羚羊”轻型武装直升机
说起武装直升机，实际上在上世纪90年代之前，它一直是中国陆军的一个遗憾。自从越南战争中美国陆军在战场上投入第一代武装直升机AH-1“眼镜蛇”开始，伴随着它的发展，先进国家陆军发展出一整套新的作战方法和作战理论，但在中国，由于受到技术封锁，直升机工业技术水平长期停滞，根本无力向军队提供堪与“眼镜蛇”匹敌的专用武装直升机。
直到1986年组建陆军航空兵时，中国陆航部队的主力竟然还是直-5直升机，另外还有几架从法国引进的“小羚羊”轻型武装直升机，总体上看不但数量严重缺乏，质量上更是算的上低劣，可以说那时候像武直10这样的专用武装直升机想都不敢想。
然而在1990年的海湾战争中，美军出动的AH-64 “阿帕奇”武装直升机取得了很大的战果，也勾起了中国陆军获得专用武装直升机的决心，眼睛就放在了前期引进并获得许可证的法制AS-365N “海豚”直升机身上，经过20多年的努力，中国军工部门完全吃透了AS-365N “海豚”直升机的技术生产出了国产化版本直9，并利用直-9发展出了W和G系列军用直升机，包括直-9G攻击型直升机，直-9W/WA武装直升机，直-9WZ武装侦察直升机，直-9WE出口型武装直升机，算起来直9及其衍生版本陆陆续续生产了300架之多，对这一技术的吸收为武直10的研发打下了厚实的基础。
中国陆航武直10编队
虽然直9及其衍生版本一定程度上缓解了中国陆军的武装直升机危机，但它毕竟只是由一款轻型运输直升机改进而来的，整体作战能力无法同专用武装直升机相提并论，随着经济条件的好转，中国陆军迫切需要一款专用武装直升机。从上世纪90年代中期，中国就开始了自己的专用武装直升机计划，经过10余年的研发，最终生产出了武直10武装直升机。
按照公开数据，武直10是一款中型武装直升机，采用了模块化设计理念，可以配备各种不同的武器。武直10两侧短翼上的4个硬挂点可以配备多达16枚HJ-10反坦克导弹，而其下巴部位设置的旋转炮塔可以在12.7-25毫米口径自由更换，同时还具备了天燕-90空对空导弹的发射能力，可以说从火力配备的角度上来讲达到了国际一流水平，自然也能跻身世界世界十大武装直升机排行榜中。
热门跟贴