近年来，新能源汽车在国内的汽车市场有着不错的反响，虽然市场情况日渐低迷，但国家对此采取各种政府补贴，也把他猛的向前推了一把。如今的新能源汽车已经不再紧紧抱着政策的“大腿”，整个市场逐渐被带动起来，比较火热的就数“比亚迪”和“蔚来”，而今天豆哥要跟大家聊个后来者——“北汽”。

回顾2019年，北汽的销量可以说是跌宕起伏，一月份极惨淡，销量同比减少一半，二月有所好转，三月回暖反超比亚迪回归新能源销量榜第一，三月末国家新能源2019年补贴新政策开启，下调的补贴又一次影响了汽车市场。这样起起伏伏的几个月，反倒令北汽斗志昂扬，当时四月上海车展，北汽带来的新车型EC5，再度以最好的姿态面对汽车市场。那这台全新的EC5到底会表现如何呢？现在我们来看看：

北汽新能源EC5，是一款基于EX360车型改装款的纯电动小型SU，从外观上来看，EC5虽说是EX360的改装款，但其是有很大的不同。前脸的格栅采用了封闭形式处理，两侧LED大灯造型简约，“C”字型日间行车灯最有特色。侧面搭载降低阻力的轮圈，对提升续航能力有很大帮助。尾部镀铬条连接两侧车灯，牌照架下移，保险加设护板，半封闭式车轮与前脸设计相呼应，整个车型都充满越野和电动气息。车身长4122mm宽1750mm高1583mm，轴距变化较大，为2519mm。

内饰相比EX360质感也有所提升，车整体虽然还是以硬塑材料为主，但细节方面的处理有很大进步，“T”字型中控台，上方匹配悬浮式触摸7英寸中控屏，四个出风口设计巧妙造型和品牌LOGO相似。仪表盘中间由液晶屏构成，其液晶部分为6.2寸，真皮三副式大直径方向盘手感舒适。虽然是小型SU，但乘坐空间不十分紧凑。美中不足，座椅缺少电动调节装置，但坐垫柔软度相比EX360更加舒适。

而在动力方面，新能源EC5摆脱了燃油车的形式，搭载永磁同步最大功率为80kW的电机，这款电机可以使车速最高达到100km/h。车辆搭载快速充电的三元锂电池，能量密度为146wh/kg，可提供403km的综合续航，续航能力提升了不少，短途旅行、近郊出游都不在话下。

总体来看，北汽新能源EC5，外观有明显的变化，变得更加时尚越野，内饰优化了很多的细节，最大的进步式续航水平提升了一大截，对于充电条件充足，预算有限，日常驾车路线不长的新能源汽车爱好者来说是一个不错的选择。其实汽车市场还没有达到让新能源不计价格的个性化消费程度，北汽面对的仍是中、低端消费水平的消费者，北汽只有不断地提升品牌影响力，以及产品硬实力，才能应对众多新能源汽车品牌、产品层出的现状。只能说，这台北汽小型纯电SU，续航403km，官宣承诺8年质保，补贴后9.99万，还算是处在大家能够接受的范围之内，大家觉得呢？