摩托车在国内曾经有着耀眼的光环，是人们发家致富的工具，更是身份地位的象征，在当时甚至比现在小轿车的地位还高，那时候国内摩托行业得到快速跨越式的发展，合资品牌引领风向标，国产大小品牌紧随其后，使我国一度成为世界上摩托车产销量第一名。
随着一纸禁令的出台，把如日中天的摩托车打入冷宫，改写了其发展走势，也改写了广大摩友们的生活轨迹，到目前为止，全国有超过180个城市加入“禁限摩”的行列，给人们出行带来极大不便，影响了快递、外卖等行业的配送范围和速度。
各地禁限摩主要依据是《道路交通安全法》第三十九条的规定“公安交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车，非机动车，行人采取疏导，限制通行和禁止通行等措施”。该项规定并没有明确指出摩托车就是妨碍交通的机动车，但各禁限摩的城市不约而同的把矛头指向摩托车，并扣上飞车抢夺、不守交规、事故频发、污染空气、造成拥堵等各种一棒子打翻一船人的帽子，其实这些只不过是个人行为，与摩托车何干？试问一下禁限摩的城市：把摩托车拒之门外后，城市不堵车了吗？空气质量变好了吗？特别是说摩托车造成堵车这一项太难站住脚了，现在开私家车的，大部分都是一个人开一辆车，汽车和摩托车相比，哪个占路面积大不用多说了吧，道路上不见了摩托车，却越来越堵，欧洲一权威机构经过调研得出：如果城市百分之十的私家车用摩托车代替，将缓解百分之四十的堵车现象，这说明摩托车不但不会造成堵车，反而是解决堵车的功臣！
虽然各大摩托车相关企业、摩托车商会、摩友自发组织等不断地呼吁解禁摩托车，但是收效甚微，有些城市反而扩大禁限摩范围，摩托车如入冰窟。不过，最近好消息到来，根据《国务院2019年立法工作计划》，在国务院推进政府职能转变和“放管服”改革协调小组的指导下，经过前期调研、专家论证、广泛征求意见，国家发展改革委牵头会同有关部门研究起草了——《优化营商环境条例（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。简单来说，我们每个人都可以对解禁摩托车提出自己的建议，截止时间为2019年8月12日。具体操作分为三步：
①搜索“发改委”进入官方网站，找到“意见征求”
②找到“关于《优化营商环境条例（征求意见稿）》公开征求意见的公告(进行中)”，点击进入
③在意见输入区内提议将解除禁限摩纳入“优化营商环境条例，改善现有摩托车管理措施，合理管控两轮车骑行”为主要标题，填写自己的建议，然后提交即可
解除禁限摩，拥有众多好处，总结起来大概以下几点：缓解城市交通拥堵、缓解城市停车难问题、提升社会运转效率和质量、满足民众多元化的交通需求、扩大摩托车行业内需，提升国际市场竞争力、利于留住相关人才，加快国内摩托车的发展、节能减排，保护环境、有利于国内摩托车行业走出困境，转型升级。
广大摩友们，赶紧行动起来，踊跃发表自己的建议，让发改委重视起来，争取早日解禁摩托车！
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