随着2019年3月26日，新能源汽车政策的落地，新能源汽车市场迎来了普遍的涨价，而其中率先涨价的，便是4月1日的长安新能源，合众新能源等一众新能源汽车品牌随即宣布涨价，长城集团旗下的欧拉也有了小幅度的波动。其实很多品牌在元旦已经开始暗暗涨价了，新能源汽车政策究竟在哪些方面影响了市场价格的普遍上涨，它又为市场带来了怎样的收益呢？
涨价背后暗藏玄机
根据《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》可知，今年的新能源汽车补贴退坡力度进一步加大，国家对新能源汽车的补贴力度相比前几年大大削弱。要知道因为新能源汽车的科技研发成本非常高，缺少大幅补贴的汽车制造商为了填补研发的成本不得不开始涨价，所以新能源汽车市场迎来价格普遍上涨是必然的。
而从另一个角度看，此次政策的颁布，目的是淘汰吃政策红利的"政策车"，加速形成新能源汽车市场的格局。所以总体来说，这次政策补贴的退坡虽然会迎来普遍涨价，但总体趋势是好的，消费者也能在从此次涨价大势中看出哪些是吃红利的"政策车"，哪些是实打实的硬货。
就以长城集团旗下的欧拉为例，其上调幅度相当之小。如此小的幅度可以看出欧拉汽车并不是依靠政策"红利"进行盈利，欧拉品牌做的是长远计划并不是短期获利。
十年之功打造良心之作
而且其实早在2009年，长城集团就设立了"欧拉新能源汽车特别小组"，开始了对新能源汽车的探索。其投入了近100亿来研发新平台和新车型，其中国内首个纯电动平台——ME平台便诞生在这个期间。
出自ME平台的欧拉R1对车辆的整体品质和驾驶质感都有很大的提升，其轴距与车长占比超过70%，轴距长达2475mm，大幅地提升了内部乘坐空间。同时351公里的NEDC工况续航里程完全可满足用户一周的日常通勤需求，再加之其车内还搭载了智能人机交互系统、车辆远程控制系统等智能配置，满足了用户对车辆智能化需求。在拥有如此多黑科技的情况下，欧拉此次的涨幅也如此之小，可以说是非常良心了。
总体来说，这次的新政颁布就像是大浪淘沙，随着时间推移，像欧拉等真正有实力的车企会像金子一般在市场的沙滩上闪闪发光，而钻政策空子的车企就会被这一次浪潮所卷走。相信这一次新政的颁布会为市场带来更好的环境，也会为消费者带来更好的产品！
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