交通部：7月10日起，4.5米以下限高杆违法，这5专项将清理整治

限高杆车主们肯定很熟悉，开过车的朋友们都知道限高杆存在的意义是什么，但很多地方却存在着一些违规的限高杆，比如3.2米、2米等等，特别是3.2米的居多。在一些乡镇的主干道上，经常性的会看到一些限高杆，这些限高杆与国家规定的可不一样。

小编记得网络上流传过一个很火的视频，视频中里面的道路上也装了限高杆，这一条路好像是乡村的主干道，外来经过的车辆，已经想要外出的车辆都要经过这一条路。视频中一辆装满沙子的货车从限高杆下开过去，旁边的沙子是哗啦啦的往下掉，附近的村民纷纷把掉落的沙子那铲子铲走。小编想得是，沙子的主人应该很肉痛吧，毕竟自己花大价钱买来的，却一下子浪费这么多。而视频中的限高杆已经违反了国家的规定，属于违法行为。

小编有收集相关的信息，了解到，有消息称从2019年7月10日起，交通运输部准备对限高杆下手，对限高杆违法行为进行为期半年的整治，整治的标准中提到了一条，就是根据公路工程技术标准，凡是4.5米以下的限高杆都是属于违法的，所以要进行专项整治，具体问题具体分析。

在交通部发布的通知很明确的表示，此次专项清理整治的方面有以下5个：一、无法律和行政法规依据，擅自在国道、省道上设置限高限宽设施的；二、违反《公路安全保护条例》规定，擅自在乡道、村道上设置限高限宽设施的；三、限高限宽设施影响卫生急救和消防车辆应急通行或存在安全隐患的；四、利用限高限宽设施向通行车辆收费的；五、未经省级人民政府批准，擅自在公路设置具有处罚功能的检查卡点的。

很多地方是私自设置限高杆来谋取自己的利益，比如上文所说的装满沙子的货车，掉下的沙子全部都被村民纷纷的铲回了家。而且很多时候货车司机不小心撞坏了限高杆，不仅仅是要赔偿，对于那些只为自己考虑的村民，赔偿的价值远远大于限高杆的价值，不给后果就不会让你走，甚至还会打人。

不过此次限高杆专项清理活动给了广大货车车主很大的支持，因为撞毁限高杆，司机如果要承担责任有一个必须的前提，就是限高杆是合法的，如果不合法，那就算撞毁了也没关系。根据法律规定，一条公路应采用同一净高。高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5.00m；三级公路、四级公路的净高应为4.50m。

各位车主以后可以放心的行车了，小编觉得法律的制定，保障的是大众的利益，而不是一些无理取闹，钻空子自私自利人的利益。