导读：第一眼以为是辉腾，车长4米9全新换代国六，你还要凯美瑞？

说起大众帕萨特，咱们国内消费者对它是再熟悉不过了，当年能开上一台帕萨特的家庭，在老百姓眼中那就是非富即贵，老一辈的人对它可谓是情有独钟。现在随着年轻消费者成为了市场主力军，雅阁、凯美瑞等主打年轻运动的车型后来居上，帕萨特也就渐渐失去了以前的主宰力，但它仍然是很多商务人士的不二之选。如今随着国六到来，帕萨特也来到了它的2019款车型，那么新车又有什么样的表现呢。

不说别的，单看2019款帕萨特基于MQB平台打造就足以让它提升不少竞争力。由于迈腾比帕萨特先换代，所以上一代帕萨特一直被MQB的迈腾压着，很不舒服，而2019款帕萨特无疑是摆脱了这一桎梏。在全民崇尚运动风的时代，这一代帕萨特也是不得不向群众妥协，从它更激进的格栅、轮毂，以及更俯冲的车身造型等元素就不难看出来，连帕萨特都开始向运动风格转变了，还好目前来看这一代的运动感还没有凯美瑞变得那么彻底，整体的商务范依然还是占据主导。值得一提的是，这一代帕萨特首次在车标下加上了字母，乍一看还以为是辉腾，确实挺唬人的。

在车身尺寸方面，2019款帕萨特的长宽高分别达到了4933x1836x1469mm，轴距为2871mm，依旧保持了德系车对于气场、空间的诉求，在同级竞争对手中也是很有优势。从内饰方面来看，2019款帕萨特还是我们比较熟悉的大众家族风格，座舱以大量平直的线条勾勒，突出了德系的工业风和严肃感，以黑色为主的配色再加上很多银色饰条以及木纹饰板的点缀，使其在档次感方面给人留下了比较好的印象，菱形真皮座椅和大量的双缝线工艺更是点睛之笔。

动力方面，2019款帕萨特搭载了1.4T和分为两种调校的2.0T发动机，最大功率分别为150/186/220马力，最大扭矩分别为250/320/350牛米，满足国六排放标准，传动系统匹配7挡双离合变速器。目前最新款帕萨特的指导价在18.49-28.29万元区间，终端市场还有2万左右的优惠力度，总体来说还是比较有吸引力的。