近日，克什米尔地区再次发生了激烈的武装冲突，印巴紧张局势成为了外界关注的焦点。克什米尔地区地处青藏高原和南亚地区交界处，自英属印度解体后，英国在提出“印巴分治”的时候并没有表明克什米尔究竟归哪一方所有，导致印巴两国各自宣称拥有克什米尔全境主权，为此还爆发了三次印巴战争。如今的克什米尔已经被称为是世界上最危险的地带，印巴两国在这里也没有边境线，只有双方军队的实际控制线，违反停火协议的事件时有发生。

8月5日，印度当局宣布取消印控克什米尔地区的自治地位，并切断了该地区的交通、通讯，实施高度的戒严状态。次日，印度军队派出3.8万名士兵进驻印控克什米尔地区，目前部署在印巴接触线附近的印军兵力多达9万人。众所周知，印度是一个有着13亿人口的大国，又有着一定的战略纵深，巴基斯坦很难在对抗中取得优势，因此不得不向美国求助，希望特朗普总统能够充当一个冲突调节者的角色。

然而印度这次出师不利，8月9日空军传出噩耗，一架国内顶级战机苏-30MKI意外坠毁，引发了巨大的火灾。事故发生后，这架战机的飞行员已经获救，送往附近医院进行救治。值得一提的是，这是自2011年以来印度空军坠毁的第8架苏-30MKI战机了，同时也是今年以来坠毁的第13架战机，究竟是什么原因导致印度空军坠机事故频发呢？

在过去，印度军方习惯性地将坠机原因归结为战机型号老旧，例如印度空军装备的数百架米格-21战机，已经有超过一半的战机摔掉了，造成200多名飞行员丧生。而当初印度为航母购买的29架鹞式舰载机，最后摔得只剩下9架，不得不宣布退役，用新买的米格-29K舰载机取代它们。然而这次坠毁的并不是米格-21这样的老旧战机，而是印度空军最引以为豪的苏-30MKI，说明坠机原因不在战机本身，而是军队自身的素质问题。

事实证明印度空军缺乏可靠的后勤保障，印度斯坦航空公司就因此被誉为“空军杀手”，经它手交付的战机在生产组装、检修、维护的过程中出现了很多马虎，为日后的坠机留下了安全隐患。另外，印度飞行员自身存在操作失误，也是造成坠机的主要原因之一，空军缺乏严谨的训练和严格的管理。在这样的状态下，印度却穷兵黩武地不断对巴基斯坦施压，未来恐怕还会有更多的坠机事故发生。