万围科技 以管代罚"共享单车"趋向有序化
在共享文化深入人心的中国，共享单车无疑让更多人在短途行程上有了更好的选择，但在共享单车大规模运营后，
诸多问题也逐渐显露。为此，南城积极探索“共享单车”管理新模式，让市民享受更完善的共享服务。
东莞万围共享单车电子围栏研发试点
强制清理
共享单车带来的方便不言而喻。市民出行的最后一公里，骑单车无疑是一个很好的选择，“共享单车”的理念也在这 时候应运而生。
“我们是2017年11月入驻东莞的，到目前为止已经在南城投放了两万余辆哈啰共享单车。” 哈啰出行广东省区高级公关经理严明旭说，“共享单车为市民带来了方便，但井喷式的出现以及快
速发展，带来了乱停乱放、上私锁、恶意损坏单车等问题，亟待解决。为此，市城市管理综合执法局南城分局（下称南城分局）携手哈啰单车以及其他共享单车服务商，合力采取了各项措施
进行管理，目前取得了初步成效。”
2017年11月，南城分局在新基大道划定建设了11个电子围栏停车区作为试点。共享单车电子围栏主要是靠蓝牙装置感应共享单车实际停放位置，装置信号的辐射范围约为10米，设置电子围栏
后，如果使用者不将共享单车停放到APP显示的指定区域，就不能完成还车流程，除了会继续计费，还影响使用者的用车征信记录。在这些硬性条件的影响下，共享单车骑行的车主们，纷纷将
单车停入指定的划线区域内，有效地改善了单车乱停乱放现象。
随后，南城分局将电子围栏的新型管理模式铺开，到目前为止，共享单车电子围栏停放点已经增加了10倍，达到了110个。经过半年试行，电子围栏停车区域内的单车摆放整齐有序，初步起到
了规范共享单车有序停放的作用。目前，南城规划的电子围栏停车区多设置在骑行热区，如鸿福路、莞太路等主干道。电子围栏之间相距100至200米。
在设置电子围栏等设施的基础上，南城分局还积极引导共享单车企业合理投放和调配共享单车，防止一处共享单车投放过量，导致电子围栏停放点拥堵。
“我们暂未对违停车辆进行数据统计，但就路面感知度而言，电子围栏设立之后，乱停乱放现象的确减少了很多。”严明旭说。
万围科技城市共享单车管理解决方案
其实早在2017年3月31日，南城分局便与辖区内共享单车服务商召开了共享单车协调管理会，并在会上要求执法人员发挥城市管理移动探头的作用,将发现的共享单车问题即时上传,由服务商及
时响应处理,实现城管部门与服务商齐抓共管，用“以管代罚”的方式解决共享单车乱停放问题。
今年，南城街道继续依照“以管代罚”的思路，对共享单车采取了强力清理乱停乱放的措施，并投入100万元委托第三方公司进行路面整理，巡逻城管也会对乱停放的共享单车采取强制清理，
万围科技共享单车电子围栏技术
以此来控制单车总量。今年以来，南城分局整治乱停放的共享单车约4万辆。
接下来，南城分局拟在各商业区、各社区（村）主要出入口增划450个单车停放点，并要求单车企业配合引导市民将单车放入停放点，否则，将强制清理停放区域外的单车，以此倒逼单车企业
增加管理员和更新升级管理技术，进一步规范单车管理。
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