据《简氏防务周刊》报道，随着中国快速发展，中国已经跻身全球高精尖工业制造强国之列，尤其是高铁技术已经成为中国制造的一张名牌，中国高铁技术得到全球众多国家的认可。早在2015年，当时泰国在高铁建设中将日本、法国、德国等高铁技术比较成熟的国家全部排除在外，毅然选择中国高铁，将价值2240亿泰铢（折合471亿元人民币）的高铁项目交给中国公司，如今项目进行非常顺利，预计在2023年正式通车。
反观东南亚其它国家，选择日本建设高铁，如今纷纷感到后悔不已，尤其是印度和越南等国的高铁项目陷入停滞不前的局面，通车更是遥遥无期的状态。当时泰国选择我国建设高铁十分明智，不仅加快了泰国基建发展，还促进两国关系朝着更加友好的方向发展，如今泰国境内出现水果滞销的情况，再次选择中国寻求帮助，解决了销售难题。
据资料显示，目前中国高铁技术已经输出到全球100多个国家和地区，受到全球众多民众的欢迎和认可。据报道，今年5月我国中车公司联合30多家企业和科研院校共同研制时速为600公里的高速磁浮试验样车在青岛下线，再次刷新全球高铁的最快速度。由此可见，中国高铁全球高铁的技术，属于世界一流地位。
据知名数据机构统计，早在2016年中国中车公司在世界高铁市场份额就高达69%稳居榜首，而日本川崎重工和日立两家企业份额才9%，位居第二，法国阿尔斯通的份额为8%位列第三，德国西门子份额仅3%跌出世界前三。早在2007年全球高铁市场，完全由日法德三国霸占，但中国高铁仅仅只用了10年就把他们超越，并将他们远远甩在身后。
随着中国高铁技术快速成熟，在市场表现得非常强势，让日法德这些传统高铁强国危机重重，为了获得市场份额，日法德不惜以倒贴的方式进行运作，此前日本为了获得印度和越南高铁项目，直接提供无偿贷款服务，但由于步子太大，目前面临资金短缺的问题，导致印度等国的高铁建设基本属于停滞状态。除了印度越南等国，泰国缅甸印尼等国高铁项目纷纷选择中国建造，而且这些国家也获得了诸多好处，而泰国就其中之一。
据报道，目前泰国水果面临销售困境，其中包括榴莲、山竹、龙眼、芒果等其它水果滞销情况十分严重，导致该国水果价格出现持续暴跌。作为典型的热带水果大国，出现这样的情况，损失自然是非常巨大，在关键时刻泰国选择像中国寻求帮助，而中国这样的巨大市场完全可以帮助泰国解决销量问题。据悉，在2019年，泰国对华水果出口同比增长152%，累计金额高达6.68亿美元，为泰国农业创造了大量收入。
选择中国高铁后，泰国不得获得了13亿人口的巨大水果市场，还在其它方面得到了中国的援助。据泰国官方部门披露的最新数据显示，海外在该国投资金额达到1471亿泰铢，暴涨210%。而中国投资额度高达242亿泰铢，成为该国第二大海外投资国。对于泰国而言，与中国建立合作，不仅实现了先进的交通网络，还得到中国巨额投资，带动该国工业、农业、旅游业等其它产业的快速发展，属于合作双赢的局面。
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