对于家用轿车来说，每一位车友可能都有着自己独特的理解。而笔者认为，油耗和空间始终是不变的两大核心要求。因为从油耗方面，能够折射出它的用车成本；而空间，则很大程度上代表用户的乘坐感受。当然，作为一款家用轿车来说，它的产品价格同样是起着决定性的因素。而目前在自主家轿领域，能够将三者融会贯通并确的不错销量成绩的产品，应该就是吉利帝豪了。毕竟作为自主家轿中屡次闯进轿车销量排行榜前十的家轿产品，被众多车友称作是国产家轿的标杆车型。
而吉利帝豪所取得的成绩，很大程度上代表了国产品牌的进步与实力，得到了不少国人的认可与肯定。不过，今天和大家聊的东南A5翼舞，相比光芒四射的帝豪来说，俨然是一款被埋没的精品家轿，为何？因为它有着与帝豪一样出色的燃油经济性，实测油耗仅为7.0L/百公里；而它的入门低配车型6万就能够落地，同时配备了四轮独悬结构以及四个盘刹。然而，在今年1-7月份，东南A5翼舞累计销量仅为4994台，不禁让人心生疑惑，这一精品家轿怎么就被国人所辜负了呢？
首先，就外观造型而言，东南A5翼舞也是符合家用定位，给人舒展大气的感觉。前脸大嘴式中网格栅采用铲状设计，呈现出不错的视觉冲击力。扁平化造型的卤素大灯内部加有透镜，看起来倒是炯炯有神。大灯尾部还带有四根电镀饰条，有着一丝老鹰羽翼的感觉，与它翼舞的名字相互映衬。大体来看，整个车头的设计还是比较干练，有着与众不同的感觉，辨识度相对较高。
视线转移至侧面，造型则相对简洁。俯冲式的腰线设计，搭配前低后高的造型营造出相对动感的气息。受制于成本，低配车型配备的是15英寸万力牌轮胎，并匹配钢制轮圈，因此会给人比较廉价的感觉。但是，东南A5翼舞的制动系统采用的是前通风盘式，后盘式制动器，倒车雷达也是入门就有，因此和廉价感相对应的却是它的厚道。
而从空间尺寸上来看，东南A5翼舞的车身长宽高达到了4588*1780*1485mm，轴距长度为2625mm；相对于吉利帝豪具有的4632*1789*1470mm车身三围，以及2650mm的最大轴距来说，它仅仅是车身高度上有着15毫米的优势。身高175厘米的成人实际乘坐来看，将前排座椅调整至最低后乘坐，头部空间剩余四指；保持前排不动入座后排，头部空间同样剩余四指，腿部还剩下两拳多空间，表现并不逊色于吉利帝豪。但是由于它的低配车型配备的座椅，并不支持放倒功能，因此在实用功能方面偏弱一些。
而在动力当面，虽然和帝豪一样搭载的是1.5L自然吸气发动机。但是该款发动机却是由三菱研发，能够迸发出120马力最大功率，以及143牛米峰值扭矩，账面数据上要比吉利帝豪更加出色。而且，据实际测算，其入门手动挡车型百公里油耗仅为7.0L，和帝豪的手动挡车型成绩相当。结合目前的油价来看，相当于东南A5翼舞有着一公里不到5毛钱的经济性。
除此之外，东南A5翼舞的底盘悬架采用的是同级等价位车型少见的前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架结构。而该悬架系统的最大优点，就是能够保证轮胎最大限度的贴合地面，具有较高的可操作性。当然，这样的悬挂系统相对来说成本也会比较高，结构也相对复杂。而吉利帝豪、长安逸动等同级车均未配备，因此东南A5翼舞的舒适性和操控性，相对来说表现更加出色。
综合来看，之所以笔者说别辜负这款精品家轿，相信各位车友从笔者以上的描述中也能够看出：东南A5翼舞整车在外观颜值、空间舒适性、动力性能方面，以及制动系统、底盘悬挂等方面，均有着比肩乃至优于吉利帝豪的表现。结合上它那6万就能落地的亲民价格，似乎更加契合''家用''二字。只是可惜东南汽车具有的知名度和影响力，也就决定了它卖不动的事实。而笔者的这句''别辜负这精品家轿''恐怕也是于事无补，你们说呢？
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