家用中级车，为何我首推十代雅阁？|163

看到十代雅阁的持续热销，启发了我们思考怎样的中高级车才能热销，这一思考点能帮助整个车市避开产品定位误区，更好的脱离下滑困境，毕竟你需要了解的是，今年车市踉跄下滑的环境下，十代雅阁是为数不多持续爆燃市场的产品。

数据显示，十代雅阁7月销量达到18392台，同比上涨幅度高达38.2%，今年1-7月累计销量达到130360台，同比增幅达到54.3%，雅阁的实力已经不能用单月销量来形容，不断上涨的背后，让它连续三个季度斩获中高级车销冠王座。

短短一年有余，十代雅阁已经收获了超过20万车主的信任，而需要了解的是在这一背景下，今年车市销量下滑幅度已经达到11.4%，那么逆势上扬的十代雅阁，到底给市场施了什么魔咒？

行业下行发展不代表消费者对品质的要求也在下滑，相反消费者在产品的抉择上更加的慎重，相比于其他持币待购的潜在消费群体而言，十代雅阁消费群体的购买欲更直接。很明显，对于这部分消费者来说，十代雅阁上表现出来的产品力已经让他们欲罢不能，极具张力的综合表现力是十代雅阁成功的关键。

其实在我看来，十代雅阁成功的背后是广汽本田做好了市场调研，因为洞察透晰了消费痛点，所以面对竞品时它拿出了足够的实力。

市场痛点在哪里？中级车竞品虽然不少，但是综合维度考量"全能手"并不多，而十代雅阁恰恰是做到了安全、动力、油耗、空间、保值率五个维度无短板的产品力。

因为没有明显的短板，再加上雅阁过往十年出色的稳定性以及用户口碑，十代雅阁站在历史的角度上，成为真正意义上推进雅阁发展的爆款产品，这也很能理解为何在下滑车市中，它为何能够逆势上扬力挫对手。

MM理念无小车，十代雅阁更是大到极限

我一直都认为本田的空间优势吸引力要比发动机更强，从目前我们对大车的诉求上来说，大空间产品博人眼球的能力其实更强，而本田的MM设计理念恰恰为十代雅阁提供了较高的基础，在常规的中级车阵营中，十代雅阁的后排空间表现最为出色。

其后排腿部空间甚至已经扩展到C级阵营中，因为凸起不大的后地台以及1862mm车身宽度决定了基础优势，即便是满载出行也能有着出色的乘坐反馈。本田的MM理念就是将机械空间占有率降到最低，成员空间优化到极致，所以在这套理念之下没有所谓的小车，任何一台车的空间都可以做到最大，作为一台传统的B级车，雅阁的后排空间更是大到了极限。

如果单纯的大也就算了，十代雅阁作为轿车空间扩展能力丝毫不比两厢车差，后排座椅整体放倒之后还能获得更好的纵深，大大提升了运载能力。而细节方面更是有比较大的优化，譬如说后排扶手与后备箱连通，后排乘客可以对后备箱物品取放自如，也体现出来了设计上的细腻感。

本田是空间魔术师，在十代雅阁上展现的淋漓尽致，而中国消费者对这种大空间产品没有丝毫抵抗力，十代雅阁如此优势奠定了市场高度。

C-IASI优秀评分+C-NCAP五星，安全更有保证

C-IASI素有"中国版IIHS"之称，因为增设了更加严苛的碰撞流程，以至于多款车型碰撞成绩不佳，多款公认的"公路坦克"在碰撞过程中丑态百出原形毕露，安全性遭到了质疑。

但是在C-IASI的测试过程中，十代雅阁取得了G级优秀评分，其安全性能目前为中级车佼佼，车内乘员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数都取得了最优秀成绩。

也就是说其正面碰撞、侧面碰撞以及小角度碰撞成绩，十代雅阁都获得了C-IASI给出的G级最优评分，安全性表现更为出色。

与此同时，2019年度第二批C-NCAP评价车型结果出炉，第十代雅阁再次荣获C-NCAP 五星安全认证。许多人应该都知道，2018版C-NCAP规则堪称史上最严苛的C-NCAP标准。在此情况下，第十代雅阁延续第八、第九代出色的安全成绩表现，出色地完成乘员保护、行人保护、主动安全试验项目，获得五星安全评价，安全性能得到肯定和点赞。

不得不承认，十代雅阁在安全性塑造上有自己的风格体现，也正是因为如此，它的产品力得到了更多消费者的肯定，打铁还需自身硬，很明显有着大空间以及高安全性的十代雅阁，够撩人！

保值率高？本田的一贯风格！

其实我们之前做过很多次的文章，聊的都是保值率的重要性，这是一个看不见摸不到非常玄幻的东西，只有在你卖车的时候才能真正的体会到高保值率产品的美好。雅阁是公认的保值率之王，当然不仅仅是雅阁，广汽本田多款车型保值率都堪称一绝，让你在卖车的时候更多的锁住固有资产不流失，譬如说MPV中的奥德赛，两厢车的飞度以及SUV中的冠道。

那么保值率高能让你收获什么呢？以雅阁为例，其保值率远远超过了其他中级车，这意味着如果你是一个新车拥有者，在卖车的时候比其他车型亏得更少，如果你是一个二手车拥有者，买的虽然贵了，但是卖的时候也会卖得更多。

保值率是后市场这个炼金石定出来的数据，它考量的是车辆的耐久性、稳定性以及消费者品牌认同感，很明显保值率高的车质量都足够稳定，历代雅阁优势自不用多说，在它们积淀的基础上，十代车型更能发挥保值率的优势，你选了雅阁，资产流失的速度就要比其他车型更慢，虽然车都在贬值，但是速度却明显不同。选择雅阁，也会让你的车辆残值要比其他同期产品更高。

日系车肉？试试十代雅阁吧！

从地球梦的推出到强化，十代雅阁一直都是技术先行者，无论是1.5T版本还是2.0L混动版本，十代雅阁上都表现出来了极强的运动风格，其1.5T版本最大马力194Ps，最大扭矩达到260N·m，小惯量涡轮调试之后扭矩平台最大程度的往前移，1500-3000转爆发的最大扭矩其实更适合城区驾驶，匹配的CVT变速箱还能带来更好的平顺性，其实在十代雅阁的1.5T版本上，涡轮的突兀感优化顶好，同时因为CVT变速箱的存在，其综合油耗仅仅为6.0L每百公里，真正意义上做到了跑得快、吃得少。

至于加速能力，1.5T版本十代雅阁加速成绩达到8秒，配合着重新调试过的底盘，整体驾驶风格更加的年轻化，转向的循迹性以及底盘的整体性都是满满的运动风。