长江流经江苏400公里，“黄金水道”的交通运输功能发挥得淋漓尽致。但其旅游功能，一直小打小闹、不成气候。

这样的困局将因为一个大型游船母港的建设而打破——8月9日，总投资150亿元的长江游轮母港落户栖霞山江岸，招商局集团将在此建设港城一体的游轮基地，要把南京打造为中国内河第一个国际游轮城市。

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豪华游轮母港，首次落户内河。从中山码头、五马渡到栖霞山游轮母港，游轮码头的变迁见证了南京开发长江旅游的不懈努力。

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“长江黄金水道目前还是以货运为主，怎样把它打造成旅游黄金线路？”8月9日游轮母港项目签约仪式上，招商局集团董事长李建红说，栖霞山游轮主题综合项目将按照“前港、中区、后城”的模式打造，建设“船、港、城、游、购、娱”一体联动的游轮基地。

让豪华游轮驶入南京港，南京谋划已久。早在2013年，南京就举办发展游轮产业专家论证会，结论是最适合的地方在栖霞山北侧。这将使南京成为上海、宁波、三亚、海口等海港城市之后，国内首个内河游轮城市。

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“栖霞山游轮母港，不仅可以靠泊豪华邮轮，还可发挥中转作用，上溯长江上中游，使南京成为长江旅游航运中心和中转基地。”栖霞山文化休闲旅游度假区管委会主任姚学敏说，游轮码头将建设客运中心、免税中心、航务中心、会展酒店，布置豪华游轮泊位2个（8万吨级、3万吨级）、万吨级江轮泊位2个，将来南京市民往上可以坐江轮一直上溯至三峡游玩，往下则可以坐上游轮远渡重洋，宁镇扬、武汉、重庆等地的游客，也可选择从南京港出行，远游海外。

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新闻来源:中国江苏网

图片来源：新浪江苏