柯迪亚克GT 运动轿跑，全时四驱加2.0T动力强，中型SUV能装|163

近年来，随着汽车主力消费群体的年轻化，国内市场不论是轿车还是SUV，都走上了年轻化路线，也促使了轿跑SUV这一细分市场的诞生。斯柯达旗下柯迪亚克GT作为一款纯正的德系轿跑SUV，不仅有着高颜值，动力性能也相当出色，全时四驱+2.0T，百公里加速仅需6.5S。此外，柯迪亚克GT的价格也很实惠，现在终端还有相当优惠的活动，纯正轿跑日供只要70元起，喜欢的朋友可不要错过哦！

柯迪亚克GT是斯柯达旗下的首款中型轿跑SUV，售价18.19-26.84万，对比X30万起步的售价是不是实惠很多？

在大多人的印象中，"GT"车型无不与运动、时尚、豪华相联系，那么柯迪亚克GT是怎么将性能与实用相结合的呢？作为柯迪亚克的衍生车型，柯迪亚克GT在外观设计上将家族化的设计语言与轿跑相结合，比如前脸的前保险杠采用亮黑色格栅装饰，呈搭配分体式大灯呈现出"凶狠"的表情。车身侧面采用溜背造型，让整车看起来更帅气更动感，和柯迪亚克做了明显的区分。值得一提的是，柯迪亚克GT车尾的高度并没有因为轿跑SUV的身份而过分压低，因此一定程度上保证了后排乘客的头部空间。

除了溜背式的造型之外，车身侧面的"GT标识"，车尾水晶切割设计风格的尾灯以及双边共两出排气、三片式扰流板等，都进一步强调了这款新车的运动气质。

值得一提的是，新车的采用品牌名称标识设置在车尾的处理，俗话说："不怕奥迪和路虎，就怕大众下面带字母。"看到这里，你是不是对这台有了不一样的理解。

与外观一样，柯迪亚克GT的内饰也着重强调了年轻消费者追求的运动性。在(|)内饰的基础上，新车采用了三辐式多功能平底方向盘和全液晶仪表盘，同时在中控面板以及车门上使用了仿碳纤维纹理的饰板装饰，提升了内饰的战斗气息。一体式座椅不仅能够提供更强的侧向支撑，同时座椅填充物的软硬适中，确保了座椅的舒适性。

作为一台轿跑SUV，消费者最关心的便是后排的乘坐空间表现，前面提到了虽然说柯迪亚克GT采用了溜背式的设计，但是车尾的高度并没有过多的压低。与此同时，根据实际乘坐体验来看，这款中型SUV后排的乘坐空间充足。

除此之外，在消费者日益关注的行车安全方面，柯迪亚克GT具备了丰富的主/被动安全配置。与此同时，针对"停车难"、"堵车烦"、"易疲劳"问题，新车还搭载了9大防范整体式的安全措施，能够让驾驶员更加安心、舒心的进行驾驶操作。

动力系统部分，除了最低配车型采用1.4T发动机外，柯迪亚克GT全系搭载了第三代EA888涡轮增压发动机，提供2.0T高低功率版本，其中高功率发动机最大输出功率220马力，最大扭矩350牛·米；低功率发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛·米。与发动机搭配的是大家熟悉的7速湿式双离合变速箱，提供7个前进挡精调齿比，其中两驱车型搭载的是DQ380 7速双离合变速箱；四驱车型搭载的是DQ500 7速双离合变速箱。此外，柯迪亚克GT还有智能四驱系统，配合XDS动态电子差速锁，提供6种驾驶模式选择。

TSI 380四驱版车型百公里加速仅需6.5S，百公里综合油耗不到9L，远低于中型SUV平均水平，而而且整车还有全时四驱加成，因此，即便是一台中型SUV，这台发动机完全能够从容对待，整车的起步提速轻盈，完全没有一般SUV的笨重感。

实际驾驶中，柯迪亚克GT搭载的7速湿式双离合变速箱的表现令人很满意，降挡调理清晰，反应速度也很快，加上油门踏板设置的比较轻，发动机对油门的响应积极，开起来极具动感。当然，柯迪亚克GT采用了同级SUV中常见的前麦弗逊/后多连杆式独立悬挂，所以舒适性上的表现也非常不错，而且作为中型SUV在后备厢以及整车的空间表现上都非常不错。