央视网消息：7日凌晨，印度“月船2号”着陆器在月球南极软着陆过程中失联了。印度为什么要将着陆器送往月球南极？登陆过程到底有什么难点？为什么会失联？
印度“月船2号”着陆器与地面失联
当地时间7日凌晨，印度班加罗尔航天指挥中心灯火通明，所有工作人员紧盯着大屏幕，等待着印度“月船2号”着陆器在月球南极软着陆的那一刻，印度总理莫迪也坐镇地面控制中心观看着陆。凌晨1时40分左右，着陆器开始尝试着陆，表现正常。
凌晨2:15（北京时间7日凌晨4:45）左右，坏消息传来，印度空间研究组织宣布，印度“月船2号”着陆器与地面控制中心失去了联系，此时着陆器距离月球表面只有2.1公里。
此时，在电视机前观看登月直播的印度民众也得知了着陆器失联的消息。
印度民众：你不可能期望每一项新实验和新任务，都能一直保持完美，对吧？
印度2008年发射首个月球探测器“月船1号”
“月船2号”是印度第二个月球探测器。印度2008年成功发射首个月球探测器“月船1号”，获得了大量图像和探测数据，但原计划运行两年的“月船1号”在2009年8月失联。
印度“月船2号”项目总耗资约1.4亿美元，探测器重达3850千克，包括轨道器、着陆器和月球车3个模块，携带了10多个各类研究装置。
“月船2号”原计划在月球南极区域进行软着陆，所携带的月球车采集并分析矿物、绘制月球表面地图并在月球南极寻找水的踪迹。着陆器还携带了一台美国宇航局提供的激光反射器，可用来计算地球和月球之间的距离。
在经历多次推迟后，“月船2号”今年7月22日发射升空，8月20日进入月球轨道开始绕月飞行。8月22日，印度空间研究组织公布了“月船2号”探测器拍摄的首张月球照片，图上特别标注了两个重要的月球地标——阿波罗陨石坑和东海盆地。
9月2日，“月船2号”着陆器与轨道器成功分离，开始朝月球表面飞行。按计划，“月船2号”应于7日在月球表面实施软着陆，这也是这次探月任务中最复杂的一个环节。在执行着陆任务前，印度空间研究组织主席 西旺 就向媒体形容，这一过程就像是用双手轻轻放下一个婴儿。
印度空间研究组织主席 西旺：着陆器在降落的过程中需要保持平衡，就像我们手托着一个婴儿慢慢放下一样，对于着陆器来说，这个托住并缓慢下降的过程是由它的平衡系统来完成的，着陆器上有4个发动机，它们相互协作，但如果着陆的一瞬间4个发动机都是启动状态，会在月球表面吹起很大的灰尘，导致视野不清，因此我们需要在一个合适的高度上将这4个发动机关闭，启动着陆器底部中间位置的发动机。
难点在通过“环月轨道器”完成“月地通信”
在着陆器失去联系后，莫迪对在场人员表示，感谢他们为印度航天事业作出了巨大贡献，向所有辛勤工作的科学家致敬。7日白天，莫迪又特地乘车返回班加罗尔航天指挥中心，并在那里向全国发表讲话。
印度在空间研究方面已经有数十年的历史，积累了火箭、卫星、通信和遥感等方面的技术，近年来，印度政府推出了规模庞大的航天计划。除了月球探测，印度计划2022年以前实现载人航天发射，并打算把探测器送上火星。
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