世纪工程港珠澳大桥于上一年10月正式通车，这座大桥连接香港大屿山，澳门半岛和珠海，是世界上最长的跨海大桥，对港珠澳三地经济社会一体化建造发生深远影响。从开始计划到现在正式运行，经历了35年的时刻。而首次提出这一构想的人还曾因此和李嘉诚发生骂战，他就是香港合和实业有限公司主席胡应湘，被外界称为“最无私的我国富豪”。
胡应湘身世于富贵家庭，他的父亲胡忠在香港承揽出租车事务，被香港人成为“的士大王”，所以胡应湘从小就金衣玉食。高中毕业后，爸爸妈妈就送他去美国普林斯顿大学读土木修建专业，毕业后他回到香港从事修建造计工作。于1963年，在家人的支持下，创办了合和修建公司，搞起了房地产工作。
同香港其他房地产大佬不同的是，胡应湘本身就是一名修建师，所以许多修建都由他主持设计和参与。香港的地标性修建合和中心就有胡应湘的功劳，这座修建在1980—1990年，一向享誉“亚洲榜首高楼”的盛名。因此在胡应湘进入房地产业后，他开展的游刃有余，很快就同长江实业、新鸿基等并称香港房地产五虎。
胡应湘在修建方面的造就，让宗族产业的重心搬运到了房地产市场。在胡应湘的带领下，合和实业开展迅速，资产高达30多亿港元。当时的长江实业也才只要2亿，胡应湘也一跃成为香港最大的华人地产大亨，身价比李嘉诚的20倍还多。
改革开放后，胡应湘积极投身祖国内地的建造和开展。他与李兆基共同出资广州我国大酒店，之后还出资广深高速公路、广珠高速公路、广州东南西环高速公路、顺德路桥系统工程、虎门大桥、沙角B电厂（2X35万千瓦）、沙角C电厂（3X66万千瓦）及深圳皇岗边检归纳检查站等项目。2004年8月，胡应湘先生在内地出资的首个大型房地产归纳项目（合和新城）在家乡奠基。不仅如此，他还榜首个提出建造港珠澳大桥，不过当时遭到了许多香港富商的对立，最早对立的就是李嘉诚。
李嘉诚的对立首要是因为忧虑他的事务。他在香港、珠海和澳门都有自己的港口，旗下的和记黄埔是香港最大的港口运营商，李嘉诚忧虑一旦港珠澳大桥建成，三地直接的交通网络愈加便捷，，那么内地商人必定会分他的一杯羹。基于自己的利益，李嘉诚极力对立。
除了李嘉诚，也有其他的对立者，他们以为胡应湘的财富有限，把钱出资在大陆的建造建造项目上还不如直接捐给大陆一部分钱，或是展开见效快的项目。因此这次倡议无疾而终。
随后胡应湘转战内地。于1984年在东莞的沙角投入几十亿元建成了沙角B电厂，同年，首富李嘉诚则用32亿港币抄底了加拿大的赫斯基动力。如今赫斯基动力为李嘉诚赚回了300亿美元，而胡应湘的那座发电厂在使用十年后，无偿捐献给了国家。随后，胡应湘再次斥资在沙角建立了一座发电厂，同时出资百亿兴修广深高速，随后几年，他陆续出资了别的几条高速公路，还出资兴修了闻名的虎门大桥。
2002年的时分，胡应湘再一次提出兴修港珠澳大桥的想法。这个时分的李嘉诚现已垄断了香港的港口事务，香港21个集装箱码头有13个在李嘉诚手上。胡应湘提出了由香港几大财团集资150亿元出资建造港珠澳大桥。为了打败李嘉诚，胡应湘找来了恒基兆业的李兆基、新世界的郑裕彤、新鸿基的郭炳湘、信德集团的何鸿燊、还有亚洲金融集团。可以说这一次除了李嘉诚外，香港四大富豪中的别的三个富豪都站到了胡应湘这一边。
上一年10月，港珠澳大桥正式通车，标志着世界工程史上又多了一个奇观。大桥的建成将极大地促进海峡两岸三地的开展，这其中胡应湘功不可没。人们都说他是一个真实的爱国企业家。自我国改革开放20年来，他辉煌人生的每一个进程无不和改革开放密切相关，但凡涉及内地和香港合作的首要开展计划，均离不开他以及他的合和实业集团。建桥铺路，为祖国的建造奉献巨大。
30多年来，他在内地的出资高达510亿，这些出资全部都捐给了国家！这种爱国精神令人钦佩不已，这样的义举远远超过了李嘉诚等同被企业家，胡应湘值得我们去颂扬！
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