我国快递业务总量从1988年的153万件激增至2018年的507亿件，收发快递已是生活中跟吃饭睡觉一样平常的事了。日前，央视曝光了一些快递公司网站的千余万条用户数据曾被人在网上售卖，引发了人们对快递数据安全性的担忧。记者采访了解到，担心信息不完整收不到快递，我市市民都是在快递单上，把收件人姓名、地址、手机号码写得清清楚楚，一应俱全，不少人也曾碰到因信息被泄露而导致的骗局。
在快递频繁的今天，快递行业如何保证信息的安全呢？
快递行业比较常见的的方法有。
第一种，信息加密，在技术层面对地址信息加密，防止用户信息被恶意窃取，或者内部人员导出数据获取信息。
第二种，机打面单，在面单打印环节屏蔽联系人姓名，电话，保证运输环节、派送环节，信息不会别窃取。
第三种，学习公司规章制度，保障服务信息安全向下属员工通报，要求全体员工遵守政策，严禁泄露寄递信息。同时，各网点采取必要技术保护措施，杜绝信息外泄
前两种，在小铁看来还有一定效果，第三种就是完全凭信任了。三种方法带来的实际效果，我想不用多说了，在我们日益增多的骚扰电话数量上显而易见。
就目前配送服务行业看来，小铁认为做的比较好的，也就众包平台还算不错，骑手与用户之间沟通，由平台提供技术支持，把号码更改为客服电话或者虚拟电话。至少在信息对外的第一个环节上做了一定处理。至于信息到了后台，还会不会泄露，依然有风险，没有什么是绝对的。
高铁专送的信息安全是如何把控的呢？
高铁专送在信息安全方面，其实和其他公司也差不太多，只是多了一些细节。先简单说一下高铁专送的服务模式，顾名思义高铁+专送，所以在包裹运输环节上，肯定会有交接的情况发生，高铁专送是如何避免信息泄露呢？
高铁专送在信息安全上，除了系统上的信息加密，其实最主要的就是所有对外信息，都进行了屏蔽或者修改。
例如从下单开始，我们安排骑手上门收件，收件骑手只能浏览到地址、联系方式，以便于骑手尽快上门。至于收件人信息，已经完全屏蔽。在跨城运输途中，收发货人信息都是高铁专送企业信息，确保途中信息都是安全的，在末端配送上，骑手只能获取到配送地址和联系电话，对于配送物品和收件人的信息，也是屏蔽掉的。相对传统快递企业，降低了双方信息同时泄露的风险。
对于前端和后端还是有部分信息可被获取的事情，高铁专送也在积极调整，会在后期小程序和app的开发上，也将添加上虚拟电话功能，确保用户的信息安全的最大化。
生活可能没有什么是100%，但是我们想尽力做的更好。高铁专送，跨省当日达！
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