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单说国内电动车市场，与中国品牌相比，合资品牌始终不占上风。续航里程、配置、颜值都拿得出手的车型更是屈指可数。不过，随着时间的推进，一些巨擘终于已经开始动起来，奥迪e-tron或许就是BBA中最快来的那个。5.58秒破百，360马力，561牛·米，奥迪未来就看它了？

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从2015年的概念车蜕化出来，奥迪e-tron的外观一直是人们想象中汽车未来的样子，如今正式落地，令人欣慰的是外观并没有变化太多。科幻的虚拟外后视镜在进入国内后被传统的后视镜取代，对于走在科技前端的人们来说，多了一份可惜。不过对于大多数人来说，汽车进化的步子小一点也不是什么坏事。

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奥迪的大灯无论设计还是技术都一直让人安心，就像盒子里的下一块巧克力糖，你可能不知道它是什么味道的，但它肯定好吃。车内取消了绝大部分的物理按键，不过中间两块功能设置屏幕都有触控反馈功能，需要用力点击屏幕才能完成操作，可以减少误操作几率。

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奥迪e-tron的头灯组设计十分具有辨识度，日间行车灯设计成四条横线位于大灯下方。虽然奥迪e-tron搭载了前/后双电机，但前机舱仍留有储物空间，并配有盖板，虽然不大，但聊胜于无。

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车辆尾门的开口高度也不低，达到1920mm，对于身材娇小的女生来说可能需要踮脚来够，不过只要摁到按键即可，电动尾门就会自动关闭。车内设计也不陌生，12.3英寸的虚拟驾舱仪表，10.1英寸的中控屏幕，以及8.6英寸的空调控制面板，三块屏幕的显示细腻，中控和空调面板的反光抑制做的很好，在太阳直晒的下午，也没有明显反光，更不会影响使用。