都说新一代3系的上市,刺激到了5系销量的增涨。由于3系刚刚上市不久优惠少, 5系则即将中期改款,现款车型优惠大,缩短了这两款车之间的差价。这不单单是鸡头与凤尾之间的选择,对于很多国人来说,更高级别的5系,代表了更好的“面子”,价值感与尊贵感都明然比3系高出一等。

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所以如果价格高出不多的情况下,大部分消费者愿意多掏一笔,选择5系。这也目前现款5系在国内可谓风光无两的很大原因,在9月份,5系的销量甚至超过1.6万台,登上了轿车排行榜的第十五名,反超老对手奔驰E级与奥迪A6L。

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单靠优惠终究只是一时的,唯有提升产品实力才是根本,近日,中期改款5系实车曝光,外观、内饰、动力均有所升级。从谍照来看,新款5系的外观变得更为年轻化,从轮廓上可看出,其双肾前格栅面积变得更大,车灯内部光源也进行了调整,更显税利科技,前包围也变成三段式设计,运动气质更为强烈,也更接近于大哥7系的风格。

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侧面来看变化似乎并不大,笔直的线条、修长的车身看起来都极为大气,在旅行版上面可以看到明显的侧裙,运动气质很突出。尾灯部分,应该会采用宝马最新的样式,内部光源或比现款更为立体。

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宝马5系三厢版的内饰并没有曝光,但是旅行版的内饰图已经流出,想必两者之间应该会保持一致,从图片来看,内饰的变化会不小,中控屏造型不再是之前的梯形设计,而是更加接近于长方形,并采用银色包边处理,宝马最新的iDrive7.0人机交互系统无疑也会内置于其中,智能化体验应该会更加出色,另外仪表盘也是全液晶显示,整体科技感还算不错。

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动力系统应该是新款5系最大的升级之处,继续搭载2.0T高低功率发动机以及3.0T发动机之外,新款5系有望新增48V轻混系统,以更好的提高燃油经济性。另外,插电式混合动力版本也有望进一步升级,电池组容量将从9kWh提升至12kWh,四轮驱动也将出现在高配车型上面。

新款5系在外观上顺应潮流变得更加年轻运动化,内饰也有不少升级,48V轻混系统的出现也会是一大亮点,更利于提高动力性以及燃油经济性,也追上了对手A6L与奔驰E级,新款5系有望明年于正式亮相,到时候,E级与A6L的压力是不是会更大了呢?