相信会有一部分北漂承受不了市中心的高租金，从而居住在远郊区县更有甚者搬到了北三县，他们不惧路途遥远起早贪黑只为了可以每月多存一些钱补贴家用。11月1日的外地限行政策实施，其实受影响的不仅是有外地车牌的车主肯定也会波及到无车一族。

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首当其冲的自然是拥有外地车牌的北漂一族或是未摇到号的北京市民，一年12次的进京证，每次最长7天，总计84天其实是满足不了为了上班而用车的刚需，但是对于真的来京办事人员应该是足够的。那么收到限制的这些车主要么是期满后把车挪出北京，要么就是搭乘公共交通，后者骑行摩托或者电动。对于居住在城区的外地车主把车挪出北京不大实际，因为需要在北京外租个地方来放车不实际，最终这些人可能会把车卖掉或者工作调动离京。

限行后可能会刺激摩托车本的增驾业务以及摩托或者皮卡的售卖，前者还未出台更严的限摩政策，后者虽是货车但是可以办京牌跑五环外。

相信燕郊大军好多会骑行电动直接潞城坐地铁，因为相比较检查堵车还是很优的方案。

限行后会增加公共交通地铁或者公交的压力（其实是乘车人的压力）限行虽然已颁布但是增加发车频次还遥遥无期，也就意味着在原有挤不上去的公共交通上又会增加一大批人接着挤，其实最后受屈的还是老百姓。

不知道被限行且住远郊区县而然并没有增加车次的宝宝们对于明年有没有自己的打算，如果有的话欢迎留言，大家一起探讨下！