19年的最严限行政策马上就要实施了，意味着在京路上行驶的70万辆外地牌照汽车明年只能办理12次进京证，每次最长7天，也就是在京84天。一度引起了外地车主的恐慌！
其实这已不是第一次出台限行政策了，从2010年左右的汽车摇号政策的实施，需要满5年北京社保还有纳税，需要办理暂住证才可以参与，从而限制了很多买车一族，即便如此一号难求的京牌中签率达到了2700:1，可想而知能够摇到号的车主也是运气极佳了。继而每周的号牌轮换，来限制在道路上的机动车数量。到如今即将实施的进京证次数政策的出台也能为减少在京机动车的数量，确保600万辆的红线。
虽然这次把非京牌车辆赶出了首都，后期可能还会有其他导致拥堵问题的出现。深扒问题，归根结底不是外地车造成的而是特大城市造成的，如果把大城市病根治，随之其他问题便能迎刃而解。那么这种“富贵病”是怎么得的？可能是社会资源的分配不均。为什么全国人民都要挤破脑袋给北京钻，在家乡不好么，这些人一点都不想建设家乡热爱家乡么？还不是为了能有更好的生活，北京有更多的就业机会，有更完善的医疗条件，有更优越的教育资源等等。如果北京不仅疏解污染严重企业和低端产业，也一同疏解部分有优势的医疗，教育资源，相信给北京挤的人会少很多。
而今京津冀一体化是听到的最多的，那就以京津冀来肤浅的举个例子！北京211大学26所，985高校8所，河北211大学3所且1所还在天津，985大学0所。三甲医院北京近100所同样也多于河北省。当然北京特殊的位置拥有这些资源也是无可厚非的，也有人会怀疑这样对比。但是北京占领的资源如果真的能疏解一些到全国的话，那么真的还会有那么多人给北京挤吗？还会造成拥堵么？资源公平些，政策公平些，其实在哪都一样！没有人一定要选择北漂，无非也是想分一杯羹，也是身不由己而已！其实在夹缝生存的北漂一族，也是很可怜的！
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