本田将在11月8日发布新车的消息，终于被官方证实，PCX 150确定位列其中，五羊本田的预售通道已经开启，届时将会公布售价。而HondaDreamWing“本田进口大排量摩托”也对发布会提供了新车线索，官宣海报显示，两款新车即将到来。眼尖的车友不难猜出，主角就是期待已久的新款CB650R复古街车和CBR650R仿赛跑车。
下图为五本官宣的PCX 150预售信息，最终定价要等到11月8日才会公布。不过在参数表中已经确定是前碟后鼓，CBS联动刹车，意味着即使有ABS版本也只会出现在前轮上。
PCX 150老凯就不多介绍了，一切交给市场去检验，还是来看看排量更大，逼格更高的两款四缸车型吧。结合路边社刚刚曝光的上市计划海报，首批上市的将会是CB650R和CBR650R，本田的新车正按着既定轨迹向我们驶来。迟来总比不来要好，就连Rebel 500太子都排上日程了，还有什么不能 期待的呢？
简单聊聊CB650R和CBR650R吧，它们分别是CB650F和CBR650F的升级换代款，CB650R将原先的NK街车标准的“猴子脸”，换成复古圆灯后大获好评，瞬间席卷全球引领了运动复古的风潮，从国内同类车型如雨后春笋般冒头就能看出它的成功。此番在国内上市，预计售价与之前的CB650F相仿。
而CBR650R则是原先的CBF650R的替代车型，由F后缀变为R后缀之后，从街跑休旅车变成了仿赛跑车。主要变化同样是集中的车头大灯上，从街车款的单灯换成了更有杀气的双灯设计。同时坐姿调整得更加低俯，让它符合“火刃”家族的特色。
款新车使用相同的动力平台，排量为649cc、直列四缸、水冷发动机，相比上一代F版的最大功率略有提升，达到70kw，而车重也有降低。不过国内在售的CB650F/CBR650F最大功率调整为56kw，所以换代后的CB650R/CBR650R是否还会步老款后尘，是车友们对新车最大的担心。
售价到是没太大悬念，两个老款F版都在10w左右，换壳后涨幅应该不会太大，这也让它们成为十万级别颜值、人气最高的四缸车型。主要竞争对手川崎的Z900与它们相比，似乎也没占到排量上的便宜。眼看它们就要在国内上市，咱们车友距离四缸摩托车的梦想是不是又近了一步呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
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