外观方面这台雪佛兰科鲁泽采用了一个非常运动化的设计，同时在配色上又采用了一个红黑撞击式的RS风格，这两点无疑非常讨消费者的欢心，另外作为一款在北美有着背书的车型，也让它在上市之后赢得了消费者的喜欢。

雪佛兰科鲁泽在配置方面其实也采用了一些迎合年轻人的配置，比如它全系标配的LED大灯无疑是在同级别中是领先的，特别是在它的入门级车型也是如此的配置，那对于消费者来说是一种非常贴心的关怀。

来到车内这台雪佛兰科鲁泽同样是那种极具运动化的风格设计，内饰全黑设计是十分讨巧的，它既可以有效的节约成本，同时在整体上又让人挑不出毛病，在配置方面这台顶配车型它是匹配了一个真皮方向盘，同时提供前排的座椅加热，电动天窗、车身稳定系统以及定速巡航都有配置，当然了有得就有失，这台车上并没有配置一键启动以及自动空调，另外它的车窗也只有主驾驶位提供了自动升降，但是如果用一个不到十万元的终端价格去看它，其实它的性价比还是比较高的，因为把配置都集中在了年轻消费者更加关注的点上。

最后我们要说一下它全系标配一个8英寸的中控悬浮式大屏，基于通用的第二引擎的战略让它拥有导航以及车联网的功能，另外这台中控大屏是可以支持双C手机互联的，无论是苹果手机还是安卓手机都可以找到相应的互联，这样的话其实可以很有效的提高它的便利性。

这台雪佛兰科鲁泽的车身长度达到了4630毫米，同时也带来了一个2640毫米的一个轴距，我们来到它的后排，空间还是不错的，腿部空间有两拳，头部可能略显紧凑一点，但是整体的乘坐还是非常舒适的，特别是它的坐垫填充物非常柔软，所以可以给人带来了一个非常舒适的乘坐感觉，但总的来说作为一款运动取向的车型，它的后排其实还是能给人带来一些舒适感的同时它可是提供后排出风口。

这台雪佛兰的科鲁泽同样遵循了上汽通用的小排量增压动力策略，所以它全系标配的是1.0和1.3T的发动机，这款顶配车搭载的是一个1.3T的发动机，其实这台发动机我们已经很熟悉了，是遵循的单缸最优的设计理念开发的，所以整个的动力输出表现一点也不输给大众的1.4T以及福特的1.5T发动机，匹配的是6AT的变速器。

它的油门调教非常的激进，即便不是运动模式那种，轻轻给一脚油它就能给人带来一个非常爽快的加速感，这种体验其实也是符合这台车的运动调性，所以当驾驶这台车的时候一定要掌控好油门，当掌握好油门之后它的电子助力转向会给人带来一种非常惬意的感觉，同时由于它是一个运动取向，所以它是后悬搭载的多连杆独立悬架，这样它在操控性，包括它舒适性上都有出色的表现。

操控性是不输给任何一台以运动闻名的紧凑级家轿的，更何况它还搭载了单缸最优的1.3T发动机，首先它搭载通用的全球化平台，这样它整体的素质是得到保证的，此外它采用了一个运动化的设计，这无疑是非常抓年轻消费者眼球的，最后它还拥有一个非常诱人的终端价格，正是这三方面原因让它则成为了一台月销万量级的紧凑级合资家轿。