Harley-Davidson“哈雷戴维森”的NK街车计划，从首次PPT曝光开始，就宣告了这个百年摩托车品牌变革的开始。哈雷除了是“胡子大叔”的最爱，开始讨好更年轻的消费群体了。而在这届的米兰车展上，我们也看到了这台传说中的Street fighter“街头霸王”新车，并且官方也释放出更多关于它的宣传图册和配置信息。
新车被命名为Bronx 975，与美国纽约市的五个市区之一的“布朗克斯”同名，意味着它的功能定位与哈雷传的统洲际穿越太子巡航车不同，更注重街道市区骑行。Bronx的外观体现了国际大厂的设计功底，将自己的标签融入现代工业中，形成了比较流行的跨界运动复古风格。不得不承认，就算进入了不擅长的领域，在第一印象上总能抓住大部分消费者的眼球。
哈雷Bronx的动力部分，外观上看还是标签式的V型60°双缸，但却是全新Revolution Max平台的水冷发动机。排量为975cc，最大马力115匹，最大扭矩95牛米。账面数据与扭矩著称的雅马哈三缸MT-09相仿，哈雷的底蕴不容小觑，让V2发动机在街车上同样适配并更具潜力。据消息称若是Bronx 975表现宁人满意的话，还将出现1250cc的后续版本，届时最大马力提升到147匹，最大扭矩提升到122牛米。
既然发动机都从风冷换成了水冷，那么TC牵引力控制，弯道ABS，定速巡航，等等电子辅助控制系统和动态监测系统都不会缺席，仪表也不再是机械式，从左手车把上繁复的控制按键就能知道新车具备的科技感。配置方面包括Brembo的刹车系统，米其林的Scorcher Sport轮胎，规格为前120/70后180/55。
售价方面暂时无迹可寻，毕竟这是哈雷全新的动力和车款，不过它未来的竞争对手都在10-15w区间，包括KTM790DUKE，杜卡迪怪兽821，雅马哈MT09，川崎Z900等等，这些在国内都是已经上市并成名已久的中量级街霸。以哈雷的名气来看，想必也不会出现亲民性价比的可能。车友们，贴着太子巡航霸主标签的哈雷，转而推出的街车你感兴趣吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
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