那么多国五库存车去哪了，离职销售曝内幕，新车车主：太坑人了！|163

那么多国五库存车去哪了，离职销售曝内幕，新车车主：太坑人了！

近两年我国汽车的数量处于快速增长状态，许多车企注意到人们的买车欲望高涨都开始了疯狂的造车。但是人算总是不如天算，就在车企们热火朝天的造车下，国六从天而降直接打了所有车企一个措手不及。近期更是有规定推出，表示国五车已经无法上牌，这便造成所有车企之前造的大量国五车成了库存车。那么多国五库存车去哪了，离职销售曝内幕，新车车主：太坑人了！

针对这一问题有记者做了调查，从很多的销售哪里听到了一些或真或假的话。但是国五车到底去哪了，分析之下就有这几种可能存在。第一种就是被卖到一些三四线的小城市了，虽然国六已经上线，但是它的覆盖范围还没有达到全国，所以一些小的城市还是能使用国五车。不过这完全是一种钻空子的行为，当小城市车主注意到这一点是一定会痛恨不已。

第二种可能就是收回原厂，翻新重买。国六的施行无非就是排气标准的提高，车企们当然不会放着这个漏洞不钻。但是库存车就是库存车，即使翻新也是改一下发动机的排量。由于汽车已经库存了一段时间，它的实际价值已经不及原来。现在翻新成为国六车，身价还长了上来，这无疑是对消费者的一种欺骗。

第三种就是实在无法翻新也没办法卖到小城市的库存车，车商为了最大程度降低损失就会投放到二手市场。但是这种车因为经过长时间的库存，从车漆上都能看出不正常，有的车甚至有生锈和损坏的情况。当车主买回去才发现毛病重重，最重要的一点是完全过不了车检。所以车主在买车时一定要注意以上三个问题，一旦吃亏损失的就不是一点两点。现在车主买车，都是买国六车了，但当下用国五车的车主还是占大宗。很多车主的国五车才开几年如果现在换国六车，先不说会不会买到翻新车，就算卖掉手中的车都是一个大损失。

这种情况下国五车主只能死撑，但想死撑也不是一件容易的事。因为国六的实施，想继续开国五车必须就得先过车检尾气这一关。其实车主们也不必太过担心，因为有些老车主经过多年的经验已经知道排气不过的原因了。就是汽车上的三元催化器出了问题，这个催化器就是专门转化汽车产生的有害气体的。但是时间一久三元催化器很容易被积碳堵住，它被堵以后汽车的动力就会大幅下降，尾气当然也就过不了了。如果车主去4S店保养车时，花三四百让店员给清理一下上面的积碳就行了。但是我们发现老车主都选择使用专门的三元催化清理剂自己动手清理，划算效果又好。