国内车友等来了雅马哈XMAX300,等来了本田PCX150,却还是没能等来铃木的中量级四缸街车GSX-S750,偏偏它在这些口水神车里面,是带给我们希望最大的一个。自从2018年4月的江门车展上,豪爵把它贴上了自己的商标LOGO公开展出后,关于它的国内上市时间和售价就成为热议话题,如今距首次亮相过去也快两年了,关于它的进展还是一团迷雾。然而国内车友焦急的等待,并不影响它在海外持续更新,2020款GSX-S750如期而至。
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2020款GSX-S750外观没有变化,但是它们有了个新的名字“GSX-S750Z”。照例还是在版花上做文章,除了原有的白色和蓝色之外,新增了一个红白配色。最明显得地方是相比2019款把排气护罩和下肚整流罩涂黑,车头的拉花更加凸显“兽瞳”大灯和“Z”字油箱护板的侵略性,在铃木保守的风格中,它算是颜值比较高的一款啦。下图为2019款GSX-S750。
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除了车身版花,铃木表示2020款GSX-S750Z还加大了进气量,以获得更愉悦的声浪。动力来自有着30年历史的GSX-R750,排量749cc,直列四缸,水冷发动机,最大功率84kw(114匹马力)/10500rpm,最大扭矩81nm/9000rpm,三段牵引力控制模式可选。再次让人感叹下,别人家三十年前的技术,国内还没能赶超。下图为国内首次亮相的“豪爵GSX-S750”。
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硬件配置包括,41mm无级可调倒置前减,中置连杆7段可调后减震,前后17寸轮毂,前120后180轮胎,前双碟盘+日信四活塞卡钳,后单碟盘+日信单活塞卡钳,标配ABS,油箱容积16L,车重213kg,坐高820mm。
2020款GSX-S750Z将率先在欧
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美市场上市,欧洲定价为8990欧元,折合rmb约6.99w,美国定价为8899美元,折合rmb约6.25w(没有贴花的纯黑色版本稍低一些,售价为8499美元)。主要竞争对手本田CB650R、川崎Z900日系四缸街车,在国内这两款车型均已引入,售价10w出头,那么GSX-S750若是真能出自豪爵之手,国产化后控制在8w左右的话,还是非常具有吸引力的,这也是车友们持续关注的主要原因。喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!
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