光阳的踏板车的地位，在国内市场还是很稳固的，不管是拉皮整容、还是套娃换壳，都能获得不错的销量和关注度。不过当CT250、CT300上市之后，似乎出新车的速度就放缓了下来，目前只剩下大轮踏板people 250在吊着车友们的胃口。光阳当然不会偃旗息鼓，在工信部的新车目录中，出现了一款125cc的小踏板，有趣的是，它和网红神车轻骑铃木的UU125有些“撞脸”。
看到这个定妆照，是不是和老凯一样，第一时间想到的是UU125呢，按理说光阳应该用不着去蹭铃木的热点，更何况UU125的颜值并没有什么值得称道的地方，反而被车友吐槽太丑。出现这样的情况或许真的只是巧合吧。不过光阳和日系踏板的渊源也很深，有着相似的设计元素也可以理解。
老凯翻阅了一下光阳的历史车型，并没有发现与新车相似度太高的车型，经验丰富的车友可以猜一猜它将会用什么来命名呢？不过从曝光的发动机参数来看，它和自家的新GPX125和新锋丽125VP使用的相同动力平台。排量125cc，最大功率6.6kw，单缸风冷KDU“肯定优”系列引擎，设计最高时速85km/h。经过数代的优化，它也是久经考验的成熟动力平台。
下图为新GPX125，特点是外观时尚，VCBS联动刹车，面向年轻的消费群体，国内售价为8280元。
下图为新锋丽125VP，特点是小巧灵活，外观时速，主要面对女性车友定位，国内售价暂时没有公布。
其它配置基本也是和GPX、VP相同，正置前减单侧后减，前碟后鼓刹车，前后10寸轮毂，前后100轮胎，车重115kg，长1780mm， 宽700mm，高1110mm，轴距1225mm。根据动力和配置来看，预计它的售价也将和GPX125相仿，在8000元左右，去竞争包括JOGi125，以及“撞脸”的UU125在内的，最激烈的代步通勤刚需市场。光阳不只是充分挖掘了赛艇系列，在这个125cc平台上也开发出多款新车，还是应了那句话“孩子多了好打架”，车友们对于光阳的这几款小踏板有没有特别关注的呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
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