说到车，咱们都知道，车子作为一台精密的机器，虽然有着钢筋铁骨，但肯定也是有一定的寿命的，等到车子寿命到终了，就得去报废了，但如今很少有人能把车子开到报废，毕竟咱们的家用车，一年能开个三四万公里已经算跑得比较勤快的了，而就这样，10年下来最多也就30-40万公里，而且能跑到这个数的，也已经很少见了，然而国外有一台车，成功的达成了一个壮举，这台车在9年的时间里开了160万公里！
9年160万公里什么概念？要知道即使是开车跑得最勤快的出租车，也几乎跑不出这个数来，咱们简单的来算一下，出租车按照每天工作8小时来算，平均时速50公里，那么一天就是400公里，而且在市区也不可能跑出50公里的平均时速，而且8个小时也不可能一直在跑，这样一天下来最多也就三百来公里的样子，那么一年也才11万公里，而这位国外的车主，确实有够牛！9年160万公里！
这样下来，如果按照5000公里一保养的话，这辆车基本上每个月都要去趟4S店，但这不是最惊人的，最惊人的地方在于，这辆车在这9年160万公里的期间，没有出现过任何问题，只是有一些基本的正常耗材更换，而发动机、变速箱这些重要部件，在跑了如此长的里程后，其工作状态居然还十分良好！最后连生产这辆车的原厂方都觉得相当惊奇，甚至决定向车主收购这台车，希望能将这台车仔细剖析一番，看看到底为什么这辆车这么耐开！
据悉，这是一辆丰田Tundra，虽然咱们都知道丰田的车很耐开，但能耐开的这个地步的，确实是相当的罕见，否则也不会连生产这辆车的厂家都被惊动了，不过丰田Tundra是一辆皮卡车，这一车型在国内并未发售，但在国外相当的火热，这辆创造“奇迹”的车的车主Victor也表示，自己平时对这辆车非常的爱护，可以说是百般呵护了，但因为工作的原因，确实每天都得奔波各地，一年下来就跑了近20万公里里程。
而自己的爱车也对自己回馈了这份感情，9年的时间，载着自己的主人奔波了160万公里的惊人里程，但却从来没有出现过任何问题，这台丰田Tundra搭载了一台4.7L自然吸气V8发动机，而经过检查，跑了160万公里后，他的发动机、变速箱、甚至是车漆都一直是原厂状态，从来没有修过和换过，只是一些小零件的更换，确实是免不了，这辆车光是回厂保养的次数，在9年中就累计了近117次。
当丰田的原厂得知了这条消息后，也立马联系上了车主，并且派专人去“观摩”检查了这辆车，发现这辆车确实是扎扎实实的没大修跑了160万公里，于是也对车主在表示敬意的同时，也表示想要收购这辆车，这样一来就可以找出这辆车为什么这么耐开的原因，希望能将其应用在以后的新车型上，而车主听到厂家的这番话，也十分大方的表示：“不用收购了，我可以直接把它捐给你们，希望你们将来的每一辆车都能像他一样”
厂家和车友圈中的车友们见这位车主如此豁达，也纷纷感动不已，而厂家为了感谢这位车主，在收回这辆车的同时，还直接赠送了一辆全新的Tundra给Victor，希望他能再以这辆全新的Tundra再次创造传奇，不得不说，这位车主和这辆车，或许真的可以称得上是世界最牛的一对组合了吧！不知道大家开过的里程最长的车，跑了多少公里呢？
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