2019年就要过去了，而这一年必将成为中国汽车发展史上被铭记的一年，因为这一年的汽车销量在持续的下滑，中断了此前十几年持续上涨的局面。在这样的前提下，很多车企为了活下去或者说活的更好，在车型定位上，在营销策略上都找准了一个“对手”，说难听点是“捆绑消费”，说好听点这样一“捆绑”两款车都有话题与热度了，其实更多的车企也是乐意的。
今天咱们就盘点2组本届广州车展上出现的这些“捆绑”车型。
南帝北丐：广汽丰田威兰达VS一汽丰田荣放
荣放在国内合资品牌SUV市场里笑傲多年，今年刚刚迎来改款上市，上市后热度持续上涨，而在本届广州车展，广汽丰田就发布了一款底子和荣放一模一样的车型——威兰达。
外观尺寸上，威兰达的长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。对比之下，荣放的长度少了65mm，导致这一差异的原因仅仅是两车外观覆盖件的不同。提及外观，威兰达的造型使用了更多曲线，风格更加柔和。而荣放则还原了其海外车型的原版外观，更加硬朗。
两车内饰几乎一致，配置差距不大，虽然威兰达还未公布售价，但参考荣放17.48-25.88万元的价格区间，同时考虑到广汽丰田一贯的定价策略，81君大胆预测威兰达的售价将稍微比荣放低一些，当然，这最终还是要以实际价格为准。
除此之外，两车动力总成相同。分别为171马力2.0L四缸自然吸气发动机匹配CVT变速箱，以及综合最大222马力的2.5L自然吸气发动机+电动机匹配E-CVT变速器。并且，两车均有四驱版本可供选择。
所以，如果您是消费者，这两款车会怎么选？
东邪西毒：长安CS55 plus VS 吉利icon
这组对决也很有意思，长安CS75plus上市抢了吉利博越pro的市场份额，如今吉利icon上市又瞄准了长安CS55 plus的所在区域，长安和吉利这一对自主骄傲，还真的有点意思。
这两款车都在本届车展上市，外观方面，两车造型风格极为不同。长安CS55 plus的造型较为传统，采用了家族式的高光瀑布前脸造型，上扬的车侧平直的线条使整车看起来比较规整。吉利icon延续了CONCEPTICON概念车的设计，方方正正的样子极具辨识度。
来到内饰，两款车也是具备了各自的品牌特征，长安CS55 plus的内饰采用环抱式设计，仪表屏幕与中控屏幕采用一体式设计，给人更加高级的视觉感受。吉利icon采用了全新设计风格，大量使用“圆角矩形”元素，布局十分繁复。
尺寸方面，长安CS55 plus 的车身尺寸为4500/1860/1690mm，轴距为2650mm。
吉利icon的车身尺寸为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。不难看出，长安CS55 plus拥有更好的空间表现。
但是来到动力，吉利icon的表现更为突出。吉利icon采用1.5T发动机以及7速湿式双离合变速箱，匹配48V轻混技术，综合最大功率达到190马力。长安CS55 plus则搭载最大功率为156马力的1.5T涡轮增压发动机，匹配爱信6AT变速箱。
其实这两款车虽然会一直被比较，但81君认为他们的客户群体还是区分比较明显的，吉利icon针对的是个性十足的群体，而长安CS55 plus则匹配沉稳性格的客户群体。
结语：81君本次的盘点可以说是精挑细选而来，原本还计划加上宝马3系和凯迪拉克CT5，宝马X6和奥迪Q8，阿斯顿马丁DBX和宾利添越等，但考虑到各种原因，还是放弃了，因为对于广大消费者而言，这些没入选的“捆绑车型”距离我们还比较远，不如实打实的说一些大家触手可及的车型，除此之外，您心里还有哪些“捆绑车型”呢？欢迎留言讨论。
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